Bem-vindo ao Q: Estou profundamente preocupado com o futuro da corrida de Nashville, pois sua conexão com o centro da cidade é crucial para o seu sucesso. Apesar das críticas em torno da dinâmica da corrida, a atmosfera estava animada e o evento foi um grande sucesso.
Infelizmente, uma tempestade perfeita surgiu. A reconstrução do estádio dos Titans, problemas de gestão e a falta de investimento do prefeito de Nashville na corrida criaram um tom negativo. Na minha opinião, este pode ser o último ano da IndyCar em Nashville. Somente o tempo revelará o que está por vir para os fãs.
Timothy S., Nashville, TN
MARSHALL PRUETT: O futuro do evento do Nashville Speedway depende do seu sucesso. Se as arquibancadas estiverem lotadas e as equipes e patrocinadores sentirem uma energia positiva, haverá um caso mais forte para o seu retorno.
Pelas conversas que tive no paddock, a perda que é sentida não está principalmente relacionada à própria corrida, mas sim ao público do centro da cidade e à oportunidade de atrair novos fãs que talvez não estivessem interessados na IndyCar. Além disso, há uma sensação de perda em relação ao entretenimento patrocinado que ocorria no centro durante o fim de semana.
Algumas equipes expressaram frustração por não conseguirem reembolsos de quartos de hotel e salões de banquetes que foram reservados para a celebração de despedida. Essa mudança tem diminuído a empolgação das equipes da IndyCar e de seus convidados importantes que estavam ansiosos pela experiência no centro da cidade. É uma situação decepcionante para todos os envolvidos. Embora o Nashville Speedway tenha seus encantos, não é a mesma coisa terminar a temporada com uma grande festa em um ambiente no centro da cidade.
Teremos que ajustar nossa perspectiva para apreciar completamente o horizonte de Nashville este ano. Travis Hinkle/Penske Entertainment
Q: Como leitor de longa data e fã da IndyCar, recentemente vi imagens da demolição de Fontana. Isso me lembra das muitas pistas antigas que desapareceram da história da IndyCar. Algumas pistas estão perdidas para sempre, enquanto outras agora estão sob o controle da NASCAR ou organizações similares que não apoiam a IndyCar.
Temo que em breve possamos perder mais pistas únicas que adicionavam cor à temporada da IndyCar. A Califórnia, em particular, tem sido implacável com a IndyCar com a perda de Riverside, Ontario e agora Fontana. Receio que estejamos nos aproximando de um momento em que mais pistas serão perdidas permanentemente.
Quais pistas, sejam atuais, do passado recente ou do passado distante, você ficaria mais triste em ver desaparecerem para sempre?
DZ
MP: Olhando para o surgimento e queda dos eventos de corrida de rua nos anos 80, fica claro que a IndyCar e a IMSA perderam muitos eventos ao longo dos anos. Entre os eventos atuais, Long Beach, Road America, Toronto e Mid-Ohio têm sido as principais sedes da IndyCar por muito tempo. Seria preocupante se algum desses eventos desaparecesse. Indianapolis, é claro, é essencial para a série e não pode ser considerada nessa discussão. Texas também estaria na lista, mas atualmente não faz parte do calendário. Esperamos que Milwaukee faça um retorno bem-sucedido e garanta seu lugar no futuro da IndyCar.
Q: Depois de ouvir sobre a lesão de David Malukas, comecei a pensar sobre seguro saúde no automobilismo. As equipes fornecem seguro saúde para seus funcionários?
Yael
MP: Os pilotos geralmente são contratados como prestadores de serviços independentes que criam sua própria empresa ou sociedade por ações para fornecer seus serviços. Portanto, eles são responsáveis por encontrar e pagar seu próprio seguro. No entanto, a maioria das equipes oferece assistência médica para seus funcionários. Nos últimos anos, à medida que o mercado de membros da equipe se tornou altamente competitivo, oferecer pacotes de benefícios sólidos se tornou um fator crucial para atrair e reter talentos.
P: Recentemente assisti ao vídeo de Colton Herta dirigindo o Reynard-Cosworth de seu pai em Laguna Seca. O som e a visualização de trocar de marchas com uma mão me trouxeram lembranças dos bons e velhos tempos. Eu adoraria capturar esse som e transformá-lo em um toque para o meu celular, especialmente as reduções na Corkscrew. Como posso fazer isso?
Jeff, Colorado
MP: Fico feliz que você tenha gostado, Jeff. Devo admitir que não estou atualizado sobre como criar toques para celular. A última vez que soube algo sobre toques para celular, esse Reynard-Cosworth era um carro novinho em folha.
De acordo com a fonte racer.com
2024
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