Para Ryan Preece, a Daytona 500 de 2025 terminou em mais uma brutal colisão aérea—a sua segunda em menos de dois anos no campo de batalha mais imprevisível da NASCAR.
O piloto No. 60 da RFK Racing foi apanhado numa colisão em alta velocidade com múltiplos carros a apenas cinco voltas do fim, resultando em uma das viragens mais violentas da noite. E enquanto Preece milagrosamente saiu ileso, os seus comentários pós-corrida enviaram um aviso arrepiante à NASCAR:
“Tenho sorte em ter saído ileso, mas estamos a chegar muito perto de alguém não conseguir.”
Como a colisão de Preece se desenrolou
O caos irrompeu na frente do pelotão quando Christopher Bell—a liderar a pista exterior—foi atirado contra a parede após contacto com Cole Custer.
Enquanto o pelotão passava a toda a velocidade, Preece, que estava a correr cerca de 12º, não tinha para onde ir.
- O impacto fez com que o carro de Preece levantasse o nariz para o ar.
- Ele nunca aterrissou com as quatro rodas no chão. Em vez disso, o carro capotou, aterrou de tecto para baixo e deslizou pela inclinação antes de tombar novamente.
- Em segundos, outra Daytona 500 tinha proporcionado outro acidente aéreo horripilante.
“Não sei se é o difusor ou o que faz com que estes carros se comportem como uma chapa de contraplacado quando saímos num dia ventoso,” disse Preece.
Uma Tendência Perturbadora: O Segundo Capotamento de Preece na Daytona em Dois Anos
Se este acidente pareceu estranhamente familiar, é porque Preece sofreu outro aterrador acidente aéreo em Daytona em 2023.
- Verão de 2023: Preece foi rodado do meio do pelotão na reta de trás.
- O seu Ford Mustang rolou violentamente pela relva várias vezes antes de finalmente parar.
- A NASCAR respondeu removendo toda a relva da reta de trás na esperança de prevenir outro acidente semelhante.
Contudo, aqui estamos novamente em 2025—os demonios de Daytona de Preece voltaram, provando que as preocupações de segurança nas superspeedways permanecem tão urgentes como sempre.
“É frustrante quando terminas o teu dia assim.”
O No. 60 Ford Mustang de Preece foi finalmente creditado com um 32º lugar, um fim cruel para um carro rápido o suficiente para liderar seis voltas antes do desastre.
Quão Perto é Demais? O Debate sobre a Segurança da NASCAR Aquece-se
A mais recente queda assustadora de Preece levanta sérias questões sobre o quanto mais a NASCAR pode fazer para prevenir acidentes aéreos nas superspeedways.
As suas palavras servem como um aviso claro:
“Tudo o que pensei foi na minha filha.”
“Estamos a chegar muito perto de alguém não conseguir [sair a andar].”
Com os carros ainda a levantarem voo apesar das alterações de segurança da NASCAR, poderemos ver mudanças mais drásticas na aerodinâmica do carro Next-Gen e no design do difusor traseiro?
Uma coisa é certa—depois de mais um acidente aterrador em Daytona, a NASCAR não pode ignorar o aviso de Preece.
O desporto fez enormes progressos em segurança, mas como os aterradores flips de Ryan Preece nos lembram, Daytona ainda exige respeito.
A pergunta permanece—quanto tempo mais até a sorte se esgote?
