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A Aposta de 130 Milhões de Dólares da NASCAR em Pistas Levanta um Acirrado Debate entre os Fãs: O Oval Vai Retornar?

Carl Harrison by Carl Harrison
Março 28, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 3 mins read
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Bowman Gray Brings the Heat: NASCAR Stars Revel in ‘Madhouse’ Mayhem Ahead of Clash

BOWMAN GRAY STADIUM, UNITED STATES OF AMERICA - FEBRUARY 01: (EDITORS NOTE: This image was created with a variable plane focus lens) A general view of racing during qualifying heat #3 for the Cook Out Clash at Bowman Gray Stadium on February 01, 2025 in Winston Salem, North Carolina. (Photo by Sean Gardner/Getty Images) during the NASCAR Cup Series event at Bowman Gray Stadium on Saturday February 01, 2025, United States of America. (Photo by Sean Gardner / Getty Images)

Os Fãs da NASCAR Exigem o Regresso de Pistas Icónicas em Meio a um Intenso Debate!

No emocionante mundo da NASCAR, duas missões principais tomaram o centro das atenções: expandir a presença global do desporto e reavivar a glória de pistas lendárias. A primeira alcançou um marco significativo com a série Cup a aventurar-se no México, a terra natal de Daniel Suarez. Entretanto, a segunda assistiu a um regresso nostálgico ao Bowman Gray Stadium, marcando o seu regresso à Cup pela primeira vez desde 1971. Mas enquanto os fãs celebram estes desenvolvimentos, um novo clamor está a surgir: a revitalização de pistas adormecidas como a lendária Rockingham Speedway.

Atualmente, Rockingham está programada para acolher corridas da Truck Series e da Xfinity Series, despertando esperança entre os fãs pelo seu regresso à Cup Series. A questão agora é: qual pista a NASCAR irá ressuscitar a seguir na sua busca para reavivar o charme tradicional do desporto?

O Grande Debate: Chicagoland Speedway vs Kentucky Speedway

Enquanto os fãs da NASCAR debatem apaixonadamente sobre qual pista deve ser reavivada, dois nomes icónicos emergiram: Chicagoland Speedway e Kentucky Speedway. Ambas com 1.5 milhas, estas pistas têm sido campos de batalha para corridas emocionantes. Eventos recentes, como a corrida de Homestead Miami, demonstraram a emoção que as intermediárias podem proporcionar, com 27 mudanças de liderança entre nove pilotos e interrupções mínimas. A lenda das corridas Mark Martin até elogiou a corrida de Homestead pela sua competição pura e sem drama.

Mark Martin, um especialista em pistas intermediárias, não é estranho a Chicagoland e Kentucky. O seu apoio ao pacote de corridas atual sugere que qualquer uma das pistas poderia prosperar no futuro da NASCAR. Discussões recentes em fóruns alimentaram o debate, com fãs a questionarem se Kentucky deveria fazer um regresso.

A história do Kentucky Speedway é uma narrativa de oportunidades perdidas. Apesar da sua corrida inaugural em 2011, a pista enfrentou pesadelos logísticos, incluindo problemas de tráfego e estacionamento. Estes problemas levaram, em última análise, a uma diminuição da assistência e ao seu encerramento após a corrida de 2020. Por outro lado, o Chicagoland Speedway, construído para explorar o mercado de Illinois, desfrutou de sucesso devido às suas características únicas, como a sua reta de trás curva e a bancagem desafiadora.

Chicagoland Speedway: O Favorito dos Fãs

O destino de Chicagoland agora depende do futuro da Corrida de Rua de Chicago, que se tornou um enorme sucesso em 2023. Se a NASCAR decidir mover a corrida de rua para outra cidade, isso poderá abrir a porta para o regresso de Chicagoland. Os fãs expressaram a sua preferência, com muitos a advogar por Chicagoland em vez de Kentucky. Um fã declarou ousadamente: “Chicagoland merece essa oportunidade antes de qualquer outra pista de corrida.”

No entanto, a decisão não é simples. A localização privilegiada de Chicagoland torna-a um imóvel valioso para a NASCAR, e se a corrida de rua permanecer, vender a propriedade poderia ser financeiramente vantajoso. Por outro lado, o Kentucky Speedway, propriedade da Speedway Motorsports Inc., tem um incentivo financeiro para acolher a NASCAR de volta devido a um acordo PILOT de 20 anos, garantindo rendimento mesmo que o local permaneça vazio.

Quando se trata de qualidade de corrida, Chicagoland tem a vantagem. As suas semelhanças com Homestead Miami, incluindo a bancagem de 18 graus, prometem corridas emocionantes. Os fãs têm boas memórias da sua história competitiva, com um entusiasta a declarar: “Chicago teve boas corridas, e é um ótimo lugar para voltar.” Até o piloto da NASCAR Ryan Blaney tem defendido a revitalização de Chicagoland, pedindo pela sua reabilitação.

À medida que o debate continua, a maioria dos fãs parece favorecer o regresso de Chicagoland em detrimento de Kentucky. O sentimento é claro: “Gostaria que Chicagoland voltasse antes de Kentucky.” Quais são as suas opiniões? Partilhe os seus pensamentos nos comentários abaixo e junte-se à conversa sobre o futuro das icónicas pistas da NASCAR!

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