A Red Bull Racing está prestes a incendiar a cena da Fórmula 1 em 2026 com uma reviravolta inovadora ao aventurar-se no domínio de motores autossuficientes. Este movimento audacioso tem os especialistas divididos, mas o ex-estrela da McLaren, Juan Pablo Montoya, prevê ousadamente uma “surpresa” da equipa que tem dominado nos últimos anos. As apostas são altas e o mundo das corridas está a observar de perto!
Christian Horner, o recentemente afastado diretor da equipa Red Bull, pode ter expressado preocupações sobre o potencial embaraço para os fabricantes rivais se a nova unidade de potência da Red Bull ofuscar a concorrência logo à partida. No entanto, Montoya mantém-se otimista, afirmando que a recém-estabelecida divisão de Powertrains da Red Bull, em colaboração com o gigante automóvel americano Ford, pode muito bem produzir um motor formidável para a próxima temporada.
À medida que a equipa se despede do atual fornecedor Honda, que está a mudar o seu foco para a Aston Martin, a RBPT-Ford da Red Bull irá enfrentar potências renomadas como Mercedes, Ferrari e Honda, enquanto também se defende dos novos concorrentes—Audi F1, que estão prestes a rebatizar a atual equipa Sauber.
Num revelação chocante de abril, foi reportado que apenas um fabricante de motores, especulado ser a Mercedes, está numa posição sólida para a temporada de 2026, enquanto outros estão a ficar para trás no seu desenvolvimento. Dois fabricantes estão supostamente “muito atrasados”, com outro a lutar com um motor de desempenho insatisfatório após optar por uma abordagem de biocombustível não convencional, ao contrário dos seus rivais que escolheram combustível sintético.
A Mercedes tem sido há muito a força dominante na F1, ostentando um recorde de oito títulos consecutivos de Construtores após grandes mudanças nas regras dos motores em 2014. Com os planos ambiciosos da Red Bull, Montoya está confiante de que a sua recrutamento de talentos de topo da Mercedes e da Ferrari levará a uma vantagem competitiva para o motor de Max Verstappen na próxima temporada. No entanto, ele adverte que a ausência do lendário designer Adrian Newey, que partiu para a Aston Martin, poderá dificultar os seus preparativos para esta nova era de corridas de F1.
Montoya expressou os seus pensamentos de forma franca, afirmando: “Do lado do motor, a Red Bull tem as pessoas certas. A verdadeira questão é se conseguem juntar tudo a tempo.” Ele acredita que a vasta quantidade de informações da equipa pode permitir-lhes “surpreender as pessoas” com a sua unidade de potência, mas também alerta que a atual mudança nas dinâmicas de liderança—com várias figuras-chave, incluindo Horner e Newey, a afastarem-se—pode impactar o seu desempenho.
“Agora toda a gente está a vir com novas ideias, e no final do dia, a pessoa que está a liderar a direção é uma pessoa diferente. O que faz a Red Bull agora? Estão a colocar pessoas realmente boas a cargo, mas faltam-lhes experiência em funções de liderança. Vai levar três ou quatro anos para que consigam recuperar a sua antiga dominância,” acrescentou Montoya, traçando paralelos com transições empresariais em empresas como a Adidas.
No que se revelou ser a última corrida de Horner como diretor da equipa em Silverstone, ele reconheceu abertamente que a divisão de motores da Red Bull representa “de longe o maior desafio” que a equipa enfrentou desde que entrou no desporto em 2005. Apesar das suas preocupações, enfatizou os benefícios competitivos a longo prazo de ter uma instalação de motores interna.
“As coisas vão em ciclos, e o desporto vai em ciclos,” afirmou Horner. “Tivemos dois ciclos incrivelmente bem-sucedidos na Fórmula 1, e queremos construir em direção ao próximo. Embora desejemos que o Max nos lidere, reconhecemos a imensa pressão que vem com ser um novo fabricante de unidades de potência.”
À medida que a contagem decrescente para 2026 continua, a fraternidade das corridas está em alvoroço com especulações e antecipação. A Red Bull irá corresponder às expectativas, ou irá vacilar perante os gigantes estabelecidos? Uma coisa é certa: a próxima temporada promete ser nada menos que eletrizante, enquanto a Red Bull Racing se prepara para libertar a sua unidade de potência e levar a luta aos seus rivais!
