A temporada de 2025 da Fórmula 1 já está a aquecer fora das pistas, e Zhou Guanyu está no centro da ação! O piloto chinês, que se viu sem um lugar a tempo inteiro após a reorganização da equipa Sauber, fez um regresso surpreendente à Ferrari como piloto de reserva. Mas aqui está a surpresa— a Ferrari não foi a única equipa a bater à sua porta.
A Tábua de Salvação de Zhou na F1: Ferrari e Além
Apesar de ter sido excluído dos planos da Sauber, o valor de Zhou continua elevado. O jovem de 24 anos assegurou um papel crucial na Ferrari, dividindo as funções de reserva com Antonio Giovinazzi. Mas numa revelação bombástica, Zhou revelou que várias equipas de F1 o abordaram antes de assinar o seu contrato com a Scuderia.
“Depois, quando o anúncio foi publicado, houve mais algumas equipas que nos abordaram,” admitiu Zhou. “É bom porque dá-me mais oportunidades, e não tenho que me apressar. Quero ter a certeza de escolher o projeto certo.”
A Reorganização da Sauber: Zhou e Bottas Afetados
A decisão da Sauber de assinar com Nico Hulkenberg em abril passado preparou o terreno para uma reestruturação drástica, levando à saída de Zhou e Valtteri Bottas. A equipa apoiada pela Audi optou por trazer o campeão da Fórmula 2, Gabriel Bortolero, sinalizando um novo começo para a equipa.
No entanto, Zhou não está a deixar que esse contratempo o defina. Os seus olhos estão firmemente postos em voltar ao grid assim que as novas regulamentações de 2026 entrarem em vigor, e ele tem estado em discussões com a entrada da F1 apoiada pela Cadillac que poderia agitar o grid na próxima temporada.
A Conexão Ferrari e o Que Vem a Seguir
A reunião de Zhou com a Ferrari não é apenas sentimental—é estratégica. Tendo sido parte da Ferrari Driver Academy de 2014 a 2018, ele compreende o funcionamento interno da equipa. Com os compromissos de Giovinazzi no Campeonato Mundial de Resistência e Oliver Bearman emprestado à Haas, Zhou está a posicionar-se como o backup de escolha da Ferrari na F1.
Mas a competição por lugares é feroz. Com as equipas a mudarem constantemente as suas prioridades, Zhou está bem ciente de que não pode permitir-se permanecer num papel de reserva por muito tempo.
Não Outro Caso Mick Schumacher?
Zhou deixou bem claro—ele não quer ficar preso num papel de reserva sem fim como Mick Schumacher, que ficou em limbo na Mercedes antes de sair da F1.
“Se eu for um piloto de reserva como ele estava a fazer, acho que tenho um limite de anos,” afirmou Zhou. “Cada vez que esperas, quanto mais esperas, menos esperanças tens. Preciso de garantir que estou num projeto onde tenho uma verdadeira oportunidade de um lugar.”
Uma Corrida Contra o Tempo
A ambição de Zhou é clara: ele quer voltar à grelha, e depressa. Ele continua aberto a outras oportunidades no automobilismo, mas insiste que a F1 é ainda a sua principal prioridade. “Não quero ficar para sempre sentado no banco a ver televisão,” enfatizou. “Nós amamos corridas, e em algum momento, preciso ir para um lugar onde estou a lutar pela vitória.”
Com as regulamentações de 2026 a prometer uma nova era de F1, Zhou está a contar com a oportunidade certa para o impulsionar de volta ao lugar que lhe pertence—na grelha de partida, a lutar pela glória.
