A equipa de Bill Abel deixou uma marca significativa na cena do Indy NXT, com o seu filho, Jacob Abel, a destacar-se na temporada de 2023. Três vitórias, 10 pódios, duas poles e um segundo lugar no campeonato atrás de Louis Foster da Andretti Global catapultaram a Abel Motorsports para a proeminência. Agora, enquanto a equipa procura expandir-se, enfrenta obstáculos nas suas ambições de entrar na NTT IndyCar Series, voltando a sua atenção para a IMSA como uma possível nova aventura.
Apesar de possuírem dois carros Dallara DW12 Indy e se posicionarem como potenciais participantes da IndyCar, a recente introdução do programa de charter da IndyCar complicou as coisas para Abel. “As mudanças estruturais dentro da IndyCar tornaram difícil para nós encontrarmos um lugar como equipa a tempo inteiro,” revelou Bill Abel, acrescentando que parcerias com equipas existentes parecem ser o único caminho para competir em corridas como as 500 Milhas de Indianápolis.
Jacob Abel, que visa um lugar a tempo inteiro na IndyCar em 2025, continua a ser o ponto focal dos esforços da equipa, mas com as portas a fecharem-se para uma entrada independente na série, a Abel Motorsports é forçada a explorar novas opções. “Jacob e eu estamos a ter reuniões com equipas a tentar encontrar um lugar para ele,” disse Abel, enquanto também reconhecia que a equipa permanecerá comprometida com o Indy NXT por mais uma temporada, com talentos emergentes como Yuven Sundaramoorthy e Myles Rowe a juntarem-se às suas fileiras.
No entanto, as ambições de Abel não param por aqui. Ele tem olhado para a IMSA como uma possível nova direção para a equipa, particularmente dadas as dificuldades na IndyCar. Abel assistiu às 12 Horas de Sebring em março numa “missão de recolha de informações” e desde então tem estado envolvido em discussões com potenciais parceiros. “Temos uma empresa a falar connosco sobre a possibilidade de entrar na IMSA. Não está fora do reino da possibilidade,” disse Abel, insinuando um futuro nas corridas de resistência.
Embora nada esteja confirmado ainda, a Abel Motorsports poderia entrar na IMSA através de várias categorias, com TCR, GT3 e LMP2 todas a serem consideradas. “Nada está fora da mesa e isso seria divertido,” disse Abel, claramente entusiasmado com a perspetiva de entrar no mundo das corridas de resistência.
À medida que a equipa se prepara para a temporada de 2024 da Indy NXT, a Abel Motorsports está a definir o seu foco num futuro diversificado que poderia vê-los a competir tanto nas grelhas da IndyCar como da IMSA.
