#01: Cadillac Racing, Cadillac V-Series.R, GTP: Renger van der Zande, Sebastien Bourdais
Sebastien Bourdais aseguró la primera posición en la clasificación con el Cadillac #01, marcando un impresionante tiempo de vuelta de 1:12.445.
El Cadillac #31 Whelen, conducido por Pipo Derani, no se quedó atrás y se unió al Cadillac #01 en la primera fila de la parrilla, a solo una décima de segundo detrás. El Cadillac #31 Whelen tuvo dificultades al principio de este fin de semana, ya que Jack Aitken sufrió un gran accidente en el FP1 en la curva 4, lo que resultó en una bandera roja.
Phillipp Eng, al volante del BMW #24, continuó mostrando un rendimiento sólido desde el FP2, comenzando en la posición final del podio y a solo unos pocos décimos de segundo detrás de los dos Cadillacs. BMW inicialmente tuvo dificultades al comienzo de la temporada durante las 24 Horas de Daytona, pero con una serie de actuaciones positivas, este fin de semana en Laguna Seca puede cambiar la percepción general del fabricante alemán. El auto hermano #25 completó el top cinco en la clase GTP, terminando a solo 0,055 segundos detrás del #24.
El Porsche #6, conducido por Mathieu Jaminet, aseguró la cuarta posición en la parrilla. Aunque no siempre fue el más rápido este fin de semana, el Porsche #6 se mantuvo en la lucha por un lugar en el podio con un ritmo consistente, que el equipo espera construir durante la carrera.
Toda la clase GTP vio récords de vuelta siendo batidos, con todo el pelotón separado por menos de un segundo en la clasificación. El ritmo equilibrado entre los autos de la GTP deja poco margen para errores y prepara el escenario para una carrera potencialmente emocionante de 2 horas y 40 minutos.
En GTD Pro, el Corvette #4, conducido por Nicky Catsburg, se convirtió en el primer coche GT en romper la barrera de 1:20.000s, con un tiempo de vuelta de 1:19.727. Esta actuación excepcional colocó a Catsburg medio segundo por delante del Corvette #3, que se unirá a él en la primera fila. Los Corvettes mantuvieron un ritmo fuerte a lo largo de las sesiones de entrenamiento.
El McLaren #9, conducido por Marvin Kirchh fer, aseguró la tercera posición en la parrilla, aún medio segundo detrás del pole position. El Lexus #14 de Jack Hawksworth terminó siete décimas de segundo detrás del pole, saliendo desde la cuarta posición en la carrera sprint de la IMSA mañana. El Porsche #77 de Seb Priaulx completó el top cinco de la GTD Pro. Algunos pilotos de la GTD tuvieron dificultades con el nuevo asfaltado del circuito, ya que los niveles de adherencia aumentados los tomaron por sorpresa.
El Aston Martin #27 salió de la pista en la curva 4, terminando la sesión en el undécimo lugar y con una cantidad significativa de trabajo por hacer para subir en el campo de la GTD.
La acción de IMSA Racing continuará a las 20h10 en horario del Reino Unido este domingo.
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