Alpine a dévoilé l’Alpenglow Hy4, une voiture de sport alimentée à l’hydrogène avec laquelle la marque française prévoit de développer la technologie pour les futurs modèles de route et de piste.
Dévoilée pour la première fois au Salon de l’Automobile de Paris 2022, l’Alpine, en tant que véritable manifeste des orientations futures de la marque en matière de design et d’innovation durable, l’Alpenglow Hy4 a fait ses débuts ce vendredi sur le circuit de Spa-Francorchamps, où demain elle effectuera une série de tours sur le tracé mythique belge, qui sera le théâtre des 6 Heures de Spa-Francorchamps, une épreuve du Championnat du Monde d’Endurance.
Le laboratoire roulant Alpine Alpenglow Hy4, alimenté à l’hydrogène, a été conçu comme une voiture de compétition, basée sur un châssis en carbone LMP3.
Sous le capot en carbone se trouve un moteur de développement, de 2,0 litres, avec 4 cylindres en ligne et un turbocompresseur, développant 340 chevaux et alimenté à l’hydrogène, plus précisément, au gaz de molécules diatomiques H2, avec une injection directe à 40 bars de pression et une injection d’eau pour réduire les émissions de NOx.
Il peut atteindre un maximum de 7000 tr / min et est couplé à une boîte de vitesses séquentielle de compétition, avec un embrayage centrifuge. Les performances sont comparables à celles de l’équivalent à l’essence, avec une vitesse maximale d’environ 270 km / h.
Avec trois réservoirs, l’Alpenglow stocke de l’hydrogène sous forme de gaz (2,1 kg chacun) à haute pression: 700 bars. Les réservoirs sont situés dans les coques latérales et derrière le cockpit, dans des compartiments ventilés et isolés de l’intérieur. Un régulateur de pression réduit la pression de 700 à 200 bars, avant de la baisser à 40 bars, avec une injection directe dans la chambre de combustion.
L’Alpine Alpenglow Hy4 sera présent lors de plusieurs événements sportifs, y compris les 24 Heures du Mans, pour témoigner du développement d’un nouveau V6 alimenté à l’hydrogène sur lequel Alpine travaille.
Ce moteur est destiné à remplacer le moteur à quatre cylindres existant de l’Alpenglow d’ici la fin de l’année et il est probable que ce soit avec ce nouveau V6 que la marque française participera à l’édition 2027 des 24 Heures du Mans, la première année où l’organisation de la compétition emblématique de l’endurance autorisera l’utilisation de voitures de sport alimentées à l’hydrogène.
« Depuis la création du concept car Alpine Alpenglow, présenté à Paris en 2022, nous aspirons à tenir la promesse faite avec un projet aussi unique : le mettre sur la piste. C’est maintenant une réalité. L’Alpine Alpenglow Hy4 peut désormais démontrer toute la performance suggérée visuellement par le concept car original : une véritable voiture de course, avec une expression visuelle et acoustique qui surprendra », a souligné Antony Villain, directeur du design chez Alpine.
