El motorista de apoyo de Peugeot Sport, Malthe Jakobsen, expresó su decepción por no haber sido elegido para conducir uno de los autos 9X8 del equipo. Sin embargo, entendió la decisión del equipo de priorizar a los pilotos que competirán en Le Mans con el nuevo auto. Jakobsen reconoció la importancia de mantener un ambiente cohesivo y prepararse para las 24 Horas de Le Mans, que es el objetivo final para todos los involucrados en el deporte.
Para la tercera ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2024, Peugeot es el único equipo que tiene parejas de pilotos para sus inscritos Hypercar #93 y #94. Esto se debe a que Stoffel Vandoorne y Jean-Eric Vergne tienen compromisos como pilotos de DS Penske en el Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA. A pesar de su ausencia, Peugeot optó por no tener a Jakobsen participando en la carrera. En cambio, seguirá apoyando al equipo desde los costados.
Jakobsen aún se siente preparado y listo para conducir, si se le solicita. Él cree que tener la oportunidad de ser un piloto reserva muestra que el equipo confía en sus habilidades. Aprecia el apoyo y la orientación del equipo y de sus colegas pilotos mientras continúa aprendiendo y desarrollándose en el deporte.
En cuanto al papel de Jakobsen en el equipo Peugeot, un portavoz del fabricante francés confirmó que ahora es un «motorista de apoyo» en lugar de un piloto reserva. Ha estado involucrado en los cuatro tests privados de resistencia con el actualizado 9X8 Le Mans Hypercar, que presenta mejoras aerodinámicas y otras modificaciones en comparación con la versión anterior.
Además, no hay conflictos de agenda entre los compromisos de Jakobsen en la European Le Mans Series con COOL Racing y su papel con Peugeot en el WEC. Ha sido confirmado en la lista de inscritos de COOL Racing para el evento de Le Mans, que se llevará a cabo los días 15 y 16 de junio.
