La BMW ha svelato la nuova M4 CS, una versione che si colloca tra la Competition Coupé e la CSL, e che arriverà sul mercato entro la fine di quest’anno.
Il nuovo modello presenta il noto motore da 3,0 litri a sei cilindri turbo, in grado di erogare 550 cv di potenza, 20 cv in più rispetto alla M4 Coupé Competition xDrive, e una coppia massima di 659 Nm. La potenza viene trasmessa alle quattro ruote tramite un cambio automatico M Steptronic a otto velocità, che consente di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e raggiungere una velocità massima, limitata elettronicamente, di 302 km/h.
Questi numeri hanno permesso al M4 CS di completare un giro sul famoso circuito tedesco di Nürburgring Nordschleife in 7m21,989 durante i test.
Dal punto di vista estetico, il M4 CS presenta una griglia con bordo rosso e il logo CS sul lato sinistro, insieme all’inclusione di fibra di carbonio sul cofano, tetto, labbro anteriore, prese d’aria laterali, coperture degli specchietti, diffusore posteriore e spoiler.
Inoltre, la firma luminosa presenta fari a forma di boomerang con luce gialla, che il marchio definisce un omaggio alle vetture GT da competizione, mentre al posteriore presenta fanali con tecnologia LED.
Gli ingegneri della BMW hanno dotato la nuova M4 CS di un sistema di scarico attivo, con un suono che varia a seconda della modalità di guida selezionata. Nei modi Sport e Sport+ il sistema apre le valvole e rivela un suono cupo. Inoltre, la M4 CS è dotata di un telaio con un’ottimizzazione specifica e di una sospensione Adaptive M con una taratura propria.
La BMW ha anche rivelato che la M4 CS sarà disponibile in quattro colori per la carrozzeria: Brooklyn Grey metallizzato e Black Sapphire metallizzato, ai quali si aggiungono il Riviera Blue e il Frozen Isle of Man Green metallizzato della selezione BMW Individual, con cerchi da 19” davanti e da 20” in nero opaco o bronzo dorato opaco.
Nell’abitacolo, spicca uno schermo curvo che unisce un pannello strumenti digitale da 12,3” e uno schermo centrale da 14,9” dotato del sistema operativo iDrive 8.5, con grafiche specifiche M e funzioni speciali, tra cui un sistema che permette di analizzare le manovre di drift.
Inoltre, il volante M in Alcantara di serie presenta un design a tre razze e fondo piatto, e dispone di pulsanti che consentono di memorizzare configurazioni specifiche.
Di serie, la M4 CS è dotata di sedili sportivi M in carbonio in pelle Merino che presentano un design esclusivo con schema di colori nero e rosso con cuciture contrastanti, nonché regolazione elettrica, riscaldamento e poggiatesta integrati con un logo del modello illuminato.
Il logo CS appare anche sulle cinture di sicurezza M con cuciture tricolori, sulle applicazioni a coste in fibra di carbonio e sul rivestimento del tetto in colore antracite.
La BMW ha inoltre rivelato che la nuova M4 CS sarà prodotta insieme alle altre varianti della BMW M4 nello stabilimento di Dingolfing a partire da luglio di quest’anno, e che il periodo di ordinazione inizierà alla fine di maggio.
