BMW has revealed the new M4 CS, a version that sits between the Competition Coupe and the CSL, and will hit the market later this year.
The new model features the familiar 3.0-liter six-cylinder turbo engine, capable of delivering 550 hp, 20 hp more than the M4 Coupe Competition xDrive, and a maximum torque of 659 Nm. The power is transmitted to all four wheels by an eight-speed M Steptronic automatic transmission, which allows it to accelerate from 0 to 100 km/h in 3.4 seconds, and reach a maximum speed, electronically limited, of 302 km/h.
Ces chiffres ont permis au M4 CS, lors des tests effectués sur le Nürburgring Nordschleife, de réaliser un tour du célèbre circuit allemand en 7m21,989.
D’un point de vue esthétique, le M4 CS se distingue par une calandre avec un liseré rouge et le logo CS du côté gauche, auquel s’ajoute l’inclusion de fibre de carbone sur le capot, le toit, le spoiler avant, les prises d’air latérales, les coques de rétroviseurs, le diffuseur arrière et le spoiler.
En outre, la signature lumineuse comprend des phares en forme de boomerang avec une lumière jaune, que la marque qualifie d’hommage aux GT de compétition, tandis qu’à l’arrière, il présente des feux arrière avec une technologie LED.
Les ingénieurs de BMW ont équipé la nouvelle M4 CS d’un système d’échappement actif, avec une sonorité qui varie en fonction du mode de conduite sélectionné. Dans les modes Sport et Sport+, le système ouvre les valves et révèle un son grave. De plus, la M4 CS est également équipée d’un châssis avec un réglage spécifique et d’une suspension adaptative M avec un réglage propre.
BMW a également révélé que la M4 CS sera disponible en quatre couleurs de carrosserie : Brooklyn Grey métallisé et Black Sapphire métallisé, auxquelles s’ajoutent la Riviera Blue et la Frozen Isle of Man Green métallisé de la sélection BMW Individual, avec des jantes de 19 » à l’avant et de 20 » en noir mat ou en bronze mat doré.
Pas d’intérieur, soulignons un écran incurvé qui combine un tableau de bord numérique de 12,3 pouces et un écran central de 14,9 pouces équipé du système d’exploitation iDrive 8.5, avec des graphismes spécifiques M et des fonctions spéciales, dont un système permettant d’analyser les manœuvres de dérive.
De plus, le volant M en Alcantara de série présente un design à trois branches et un fond plat, et est équipé de boutons permettant d’enregistrer des configurations spécifiques.
De série, la M4 CS est équipée de sièges sportifs en fibre de carbone M en cuir Merino qui présentent un design exclusif avec un schéma de couleurs noir et rouge avec des coutures contrastées, ainsi qu’un réglage électrique, un chauffage et des appuie-tête intégrés avec un logo éclairé du modèle.
Le logo CS apparaît également sur les ceintures de sécurité M avec des surpiqûres tricolores, sur les applications striées en fibre de carbone et sur le revêtement de toit anthracite.
BMW a également révélé que la nouvelle M4 CS sera produite aux côtés des autres variantes de la BMW M4 dans l’usine de Dingolfing à partir de juillet de cette année, et que la période de commande débutera fin mai.
