La Liga de Corridas Autónomas de Abu Dhabi está enfrentando una situación controvertida en relación a una decisión tomada por la FIA sobre una posible violación de bandera amarilla. Pascal Wehrlein, que estaba en quinto lugar durante la carrera, fue acusado de adelantar una bandera amarilla y ganar una posición. Sin embargo, Wehrlein argumenta que pasó la bandera antes del área designada para la activación del modo de ataque. La Porsche, equipo que representa a Wehrlein, cree que la decisión tomada por la FIA fue incorrecta y espera que la situación sea revisada con precisión.
Durante el incidente, Wehrlein adelantó a Jean-Eric Vergne por la posición, pero posteriormente recibió instrucciones del director de carrera Scot Elkins para devolver la posición. Wehrlein cumplió y devolvió la posición a Vergne. Sin embargo, él sostiene que la decisión fue injusta y que no adelantó a Vergne durante el período de coche de seguridad, como alegó Elkins. La Porsche expresó frustración por la falta de imágenes disponibles para revisar el incidente y espera que la FIA haya tomado un juicio justo.
La forma en que la FIA maneja tales incidentes durante las carreras ha sido tema de discusión en el paddock de la Fórmula E. El director de carrera Scot Elkins es responsable de gestionar varios incidentes en un corto período de tiempo, a menudo con recursos e imágenes limitadas. La cuestión de cómo se tratan estos incidentes se abordará en reuniones en el Berlin E-Prix.
Malgré la controverse en cours, il est peu probable que la décision de Porsche de respecter les règles du Gen4 pour la période 2026-2030 soit affectée. Porsche devrait annoncer sa décision d’ici la fin du mois de mai et est généralement satisfaite de la direction de la Formule E. Cependant, l’équipe cherche à augmenter l’audience TV, notamment en Chine, où elle possède un marché en croissance pour ses modèles électriques. La prochaine course à Shanghai pourrait jouer un rôle crucial dans le processus de prise de décision de Porsche.
