La Liga de Carreras Autónomas de Abu Dhabi está enfrentando una situación controvertida con respecto a una decisión tomada por la FIA sobre una posible violación de bandera amarilla. Pascal Wehrlein, que estaba en quinto lugar durante la carrera, fue acusado de pasar una bandera amarilla y ganar una posición. Sin embargo, Wehrlein argumenta que pasó la bandera antes del área designada para la activación del modo de ataque. Porsche, el equipo que representa a Wehrlein, cree que la decisión tomada por la FIA fue incorrecta y espera que la situación sea revisada con precisión.
Durante el incidente, Wehrlein adelantó a Jean-Eric Vergne por la posición, pero posteriormente recibió instrucciones del director de carrera Scot Elkins para devolver la posición. Wehrlein cumplió y devolvió la posición a Vergne. Sin embargo, sostiene que la decisión fue injusta y que no adelantó a Vergne durante el período de coche de seguridad, como afirmó Elkins. Porsche expresó frustración por la falta de imágenes disponibles para revisar el incidente y espera que la FIA haya tomado un juicio justo.
La forma en que la FIA maneja tales incidentes durante las carreras ha sido tema de discusión en el paddock de la Fórmula E. El director de carrera Scot Elkins es responsable de gestionar varios incidentes en un corto período de tiempo, a menudo con recursos e imágenes limitadas. La cuestión de cómo se tratan estos incidentes se abordará en reuniones en el Berlin E-Prix.
La relación entre Porsche y la FIA ha sido tensa en los últimos años debido a varios incidentes controvertidos. Esto incluye la pérdida de la victoria de Wehrlein en el Puebla E-Prix en 2021, la descalificación de Antonio Felix da Costa en el primer London E-Prix e investigaciones sobre el software y piezas no conformes de Porsche. Estos incidentes han llevado a discusiones acaloradas entre Porsche y la FIA, generando preocupaciones sobre el tratamiento justo de los equipos en el campeonato.
A pesar de la controversia en curso, es poco probable que la decisión de Porsche de adherirse a las reglas del Gen4 para el período 2026-2030 se vea afectada. Porsche debe anunciar su decisión para finales de mayo y en general está satisfecha con la dirección de la Fórmula E. Sin embargo, el equipo busca aumentar la audiencia televisiva, especialmente en China, donde tiene un mercado en crecimiento para sus modelos eléctricos. La próxima carrera en Shanghái puede jugar un papel crucial en el proceso de toma de decisiones de Porsche.
