Noah Gragson a rejoint Stewart Haas Racing lors de la saison 2024, remplaçant Aric Almirola. L’équipe, détenue par l’ancien champion de la NASCAR Cup, Tony Stewart, a connu une baisse significative de performances. Ils n’ont pas remporté de course de haut niveau depuis 2022 et n’ont pas non plus été des concurrents compétitifs. Bien qu’il y ait eu quelques signes d’amélioration ces derniers mois, cela reste loin de ce que cela devrait être.
Un des principaux défis auxquels ils sont confrontés est la possibilité de réduire leurs opérations. Leur partenariat avec Ford est censé se terminer cette saison et n’a pas encore été renouvelé. Il y a des rapports suggérant que Tony Stewart envisage de réduire l’équipe pour en faire une opération de deux voitures.
Selon Fox Sports, si l’équipe choisit de suivre cette voie, les pilotes qui resteront sont [noms des pilotes]. Cela signifie que [autres noms des pilotes] perdront leur place et devront trouver de nouvelles équipes pour la saison 2025. Cependant, la place de Briscoe est assurée en raison de son solide accord de parrainage et de ses performances constantes pour l’équipe.
Choisir entre Berry et Gragson est une décision difficile, car ils se sont présentés à un niveau similaire, ce dernier obtenant des résultats légèrement meilleurs. Cependant, en tenant compte des opportunités de parrainage, il peut être difficile pour le pilote de la Ford No:10 de répondre aux attentes de l’équipe. Le départ de Preece, indépendamment du plan de réduction de taille, est confirmé car il n’a pas livré de performances solides depuis son retour dans la série Cup en 2023.
Un autre pilote qui a rencontré des difficultés dans la série Cup ces dernières saisons est [pilote de Wood Brothers Racing]. Selon les rapports de Fox Sports, il semble qu’il pourrait ne pas avoir de place pour la saison 2025.
Si Noah Gragson est libéré de la SHR, il pourrait potentiellement concurrencer Harrison Burton pour une nouvelle place. Bien que Gragson puisse rencontrer des défis pour garantir des commandites importantes, il pourrait toujours attirer des commandites personnelles qui soutiendraient des équipes plus petites, en faisant une option viable. Ainsi, pour Ryan Preece et Burton, il semble que la fin de la route soit arrivée, du moins pour la saison 2025.
