Max Verstappen, o piloto da Red Bull Racing, enfrentou obstáculos no Grande Prêmio de Miami de Fórmula 1 devido aos danos sofridos durante a corrida. Apesar de largar na pole position e liderar o início da corrida, Verstappen ficou para trás de Lando Norris depois que o piloto da McLaren aproveitou um período de Safety Car. Verstappen teve dificuldades para acompanhar Norris e ficou 7,6 segundos atrás, citando problemas contínuos de equilíbrio que o atormentaram durante o fim de semana. O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, revelou que uma parte significativa do assoalho do carro de Verstappen estava faltando, provavelmente causada por bater em um cone na chicane na volta 22. Esse dano afetou o desempenho do carro e prejudicou as chances de vitória de Verstappen.
Horner reconheceu que a equipe enfrentou problemas de equilíbrio durante todo o fim de semana e que bater no cone causou danos substanciais na parte inferior do carro. A seção ausente do assoalho traseiro esquerdo estava visivelmente flexionando, comprometendo ainda mais o desempenho do carro. Verstappen, no entanto, inicialmente minimizou o impacto do dano, atribuindo suas dificuldades às dificuldades com o pneu duro. Ele mencionou que bater no cone não afetou perceptivelmente seu ritmo. Verstappen até brincou sobre o incidente, afirmando que decidiu testar a durabilidade da asa dianteira removendo o cone. Ele confirmou que não houve danos e que isso não atrapalhou outros pilotos na pista.
No entanto, Horner esclareceu que os comentários de Verstappen foram feitos antes de inspecionar o carro e que o dano de fato afetou seu desempenho. Verstappen consistentemente perdia tempo na curva 1 em comparação com Norris, indicando que o dano teve um papel. Horner enfatizou que a seção ausente do assoalho não fazia parte do design pretendido do carro. Verstappen mais tarde concordou com a avaliação de Horner, reconhecendo o dano ao assoalho e o buraco que poderia ter resultado de bater no cone.
Em conclusão, as chances de Verstappen de vencer o Grande Prêmio de Miami foram comprometidas pelos danos no assoalho sofridos ao bater em um cone na pista. Apesar de liderar inicialmente, ele teve dificuldades para acompanhar Norris e ficou para trás devido a problemas contínuos de equilíbrio. A seção ausente do assoalho afetou o desempenho do carro, como confirmado por Horner e Verstappen.
