Kevin Magnussen est maintenant à seulement deux points d’une possible interdiction de participer à une course de Formule 1 après une autre course agitée à Miami. Avant la course de dimanche, Magnussen avait déjà accumulé huit points de pénalité, dont trois pour avoir quitté à plusieurs reprises la piste sans raison valable tout en luttant contre Lewis Hamilton. Cependant, les choses se sont aggravées lors du grand prix lorsque Magnussen est entré en collision avec Logan Sargeant, faisant tourner la voiture de Williams. En conséquence, Magnussen a reçu une pénalité de temps de 10 secondes et deux points de pénalité supplémentaires. Ses problèmes ne se sont pas arrêtés là, car il a également été pénalisé pour ne pas avoir changé de pneus après être entré aux stands sous voiture de sécurité en raison de sa collision avec Sargeant. Haas a assumé la responsabilité de cette erreur, et Magnussen a reçu une pénalité de passage par les stands, qui a ensuite été convertie en une pénalité de 20 secondes après la course. En conséquence, il est passé de la 18e à la 19e position au classement final, terminant derrière Albon.
Après la course, Magnussen a exprimé sa déception lors d’une conférence de presse post-course. Lorsqu’on lui a demandé son avis sur l’incident avec Logan, il a préféré ne pas commenter. Il était clair qu’il n’était pas satisfait du résultat de la course, et lorsqu’on lui a demandé son avis sur la pénalité, il s’est encore abstenu de commenter. Il a également évité de commenter les remarques de Stella sur le fait qu’il méritait potentiellement une interdiction. Lorsqu’on lui a demandé son avis sur les règles de course et le manque de clarté à leur sujet, Magnussen a répondu en reconnaissant vaguement la nécessité de clarté.
Il est compréhensible que Magnussen soit frustré après une autre course difficile, mais il doit assumer la responsabilité de l’incident avec Sargeant. Étant donné qu’il ne disputait pas de points, prendre des risques inutiles comme essayer de dépasser dans un virage serré comme le Virage 3 était une mauvaise idée, surtout compte tenu de l’expérience de Magnussen. Bien qu’il ne soit peut-être pas juste d’imposer une interdiction de course uniquement sur la base des événements de ce week-end, combinée à deux autres incidents importants en début de saison, il ne serait pas surprenant qu’un autre incident entraîne une suspension. Les 10 prochains mois seront sans aucun doute angoissants pour Magnussen jusqu’à ce que les trois premiers de ses 10 points de pénalité soient retirés.
Le total des points de pénalité de Magnussen a commencé avec trois points pour avoir provoqué une collision avec Alex Albon à Djeddah, où il a effectué une manœuvre controversée pour bloquer la piste et aider son coéquipier Nico Hulkenberg. Il a reçu deux points supplémentaires pour avoir fait tourner Yuki Tsunoda à Shanghai, et la collision avec Sargeant lui a valu cinq points de pénalité supplémentaires. Si un pilote accumule 12 points de pénalité, il sera interdit de participer à la prochaine course de Formule 1. Depuis l’introduction du système actuel de points de pénalité, aucun pilote n’a été interdit. Magnussen a déjà accumulé 10 points de pénalité en seulement six courses cette saison, avec encore 18 courses à venir.
