Carlos Sainz Jr de España, conduciendo el Ferrari SF-24, participó en el Campeonato Mundial de Fórmula 1, Etapa 6, Gran Premio de Miami en Miami, Florida, EE. UU., el 4 de mayo de 2024. En el Día de Sprint y Calificación, el Director Principal del Equipo McLaren, Andrea Stella, expresó optimismo sobre las posibilidades del equipo de competir con Ferrari y Sergio Perez de Red Bull por un lugar en el podio.
A pesar de mostrar velocidad prometedora con su coche MCL38 actualizado durante las primeras etapas del fin de semana, McLaren se encontró detrás de Ferrari y Red Bull en momentos cruciales. Lando Norris, quien cometió errores en el primer sector, perdió la pole position para la Sprint. También enfrentó desafíos con los neumáticos blandos, lo que lo llevó a probar los neumáticos medios durante la calificación. Como resultado, Norris y su compañero de equipo Oscar Piastri, que tenían menos actualizaciones en sus coches, tuvieron que conformarse con salir en la tercera fila de la parrilla para la carrera.
Sin embargo, Stella sigue siendo positivo de que el equipo de McLaren puede concentrarse en desafiar a los coches delante de ellos para asegurar un lugar en el podio, en lugar de solo enfocarse en los coches de Mercedes detrás de ellos. Stella afirmó: «Creo que podemos competir con Ferrari y espero que también con Perez. Ayer estaba más optimista, ya que el coche parecía funcionar bien en comparación con Ferrari y Red Bull. Sin embargo, parece que nos hemos mantenido en un nivel similar hoy, mientras que Ferrari y Red Bull pueden haber ganado un poco de rendimiento. Tendremos que ver cómo se traduce esto en la carrera de mañana.»
Durante a Sprint, Norris sufrió las consecuencias de estar fuera de posición en la parrilla. Fue eliminado en la Curva 1 cuando los dos pilotos de Aston Martin se tocaron y chocaron con él. Por otro lado, Piastri tuvo dificultades para adelantar a Daniel Ricciardo y Carlos Sainz debido a la turbulencia creada por sus coches. Stella admitió que era desafiante evaluar el potencial de McLaren en condiciones de carrera basadas en la Sprint. Explicó: «Es difícil para nosotros evaluar la Sprint porque un coche fue eliminado inmediatamente de la carrera y el otro coche estaba siguiendo a Carlos, que a su vez seguía a Daniel. Por lo tanto, es difícil determinar, pero creo que somos capaces de competir contra los coches delante de nosotros.»
A pesar de implementar un paquete de actualización significativo para la carrera de este fin de semana en Miami, Stella advirtió que el intenso calor no ha sido beneficioso para su paquete en 2024. «Miami históricamente ha sido un evento desafiante para nosotros», observó Stella, refiriéndose al mal rendimiento de McLaren la temporada pasada antes de que se introdujeran las actualizaciones. «Las temperaturas extremas no son ideales para las características de nuestro coche, por lo que reconocemos que existen algunas limitaciones. Sin embargo, participaremos en la carrera de mañana con el objetivo de asegurar un lugar en el podio.»
Aunque se espera que la carrera involucre una sola parada en boxes, Stella cree que los equipos pueden utilizar la estrategia de undercut para ganar posiciones. «El undercut puede ser una táctica poderosa, ya que aunque la degradación de los neumáticos sea relativamente menor en comparación con las carreras en Japón o China, poner neumáticos nuevos – incluso el compuesto duro – ofrece una ventaja significativa en la primera vuelta. Esto puede resultar en un undercut de alrededor de un segundo a lo largo de 20 vueltas», explicó él. «Sin embargo, preveo que esta carrera tendrá una degradación de neumáticos relativamente baja, lo que puede llevar a los equipos a extender su primera parada. Comenzar con un determinado compuesto, como el medio, puede permitir una primera parada más larga. Por lo tanto, el momento de la parada en boxes puede convertirse en una decisión táctica.»
En cuanto a la selección de neumáticos, Stella mencionó el rendimiento del compuesto blando durante la carrera Sprint y su impacto potencial en el evento principal. «El uso del neumático blando puede ser considerado por algunos equipos. Aunque comenzar con neumáticos blandos no garantiza una ventaja significativa de agarre en la primera vuelta, como vimos en la carrera Sprint donde el compuesto medio fue tan rápido como, aún puede representar una oportunidad para ciertos autos. Por lo tanto, diría que el compuesto medio es una mejor elección para el inicio.»
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El fútbol es un deporte que despierta grandes pasiones y emociones en todo el mundo. Y en Brasil, no es diferente. Con una historia rica y una cultura futbolística única, el país es conocido por producir algunos de los mejores jugadores del mundo. Y uno de esos talentos es el joven delantero Gabriel Silva.
Gabriel Silva, de apenas 19 años, viene destacándose en el escenario nacional con sus habilidades impresionantes y su olfato goleador. Nacido en una familia humilde en la ciudad de São Paulo, el jugador comenzó su carrera en equipos de base locales, hasta ser descubierto por ojeadores de un gran club.
Después de un breve paso por las categorías de base, Gabriel Silva fue promovido al equipo principal y no tardó en llamar la atención. Con su velocidad y técnica refinada, el delantero se convirtió en una pieza fundamental en el esquema táctico del equipo.
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Brasil siempre ha sido una cantera de grandes talentos en el fútbol, y Gabriel Silva es otro ejemplo de esa tradición. Con su estilo de juego emocionante y su personalidad cautivadora, el delantero ha conquistado seguidores y admiradores por donde pasa.
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