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Quatre explications pour l’implication inhabituelle de Red Bull en F1 de haut niveau

Carl Smith by Carl Smith
mai 5, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
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Quatro explicações para o envolvimento incomum da Red Bull na F1 de alto nível

Le PDG de Red Bull, Oliver Mintzlaff, répond aux critiques concernant l’équipe de Formule 1 de l’entreprise. Mintzlaff, qui supervise les équipes de F1 en tant que PDG des projets corporatifs et des nouveaux investissements, a accordé une interview au Bild dans laquelle il a abordé plusieurs questions, notamment la poursuite de Mercedes de Max Verstappen et le départ d’Adrian Newey. Il est rare que quelqu’un au niveau de Mintzlaff discute publiquement des affaires de Red Bull F1, soulignant l’importance de ses commentaires. La motivation de Mintzlaff pour l’interview était de contredire ce que Red Bull perçoit comme une attention excessive du patron de Mercedes, Toto Wolff, envers Verstappen. Mintzlaff estime que Wolff devrait se concentrer sur ses propres défis et montrer du respect en ne parlant pas continuellement des membres d’autres équipes.

L’intérêt de Wolff pour Verstappen a été alimenté par des commentaires faits par le père de Verstappen, Jos, contre le leadership de Christian Horner chez Red Bull. Jos Verstappen souhaite que son fils envisage de déménager chez Mercedes, mais Max n’a pas exprimé le même enthousiasme. Horner a souligné que Verstappen est heureux chez Red Bull, compte tenu de la compétitivité de l’équipe et de sa préparation pour les règles de 2026 avec son moteur interne de F1. Mintzlaff soutient la position de Horner et estime que Verstappen n’a aucune raison de quitter Red Bull.

Il y a un sentiment plus large d’inconfort envers Red Bull, surtout avec le départ d’Adrian Newey. Le PDG de McLaren Racing, Zak Brown, a suggéré que le départ de Newey pourrait entraîner davantage de changements au sein de l’équipe, et il y a des rumeurs selon lesquelles le membre important de l’équipe sur les circuits, Jonathan Wheatley, envisage son avenir. Red Bull affirme que son équipe technique est stable, avec le directeur technique Pierre Wache et le chef de l’aérodynamique Enrico Balbo engagés envers l’équipe. Mintzlaff reconnaît que le départ de Newey est une perte, mais il a confiance en la capacité de Red Bull à construire une voiture de Formule 1 rapide et à faire face aux prochains changements réglementaires.

La décision de Mintzlaff d’aborder ces sujets publiquement indique la direction claire de l’équipe et renforce la croyance de Red Bull en le leadership de Horner. Malgré les rumeurs de conflits internes et de disputes de contrôle au niveau de la propriété de Red Bull, Horner reste aux commandes. Mintzlaff exprime sa confiance en la capacité de Horner à mener l’équipe vers le succès à long terme et souligne que les fondations de l’équipe sont solides. Red Bull est déterminée à maintenir sa position dominante en Formule 1, malgré l’instabilité apparente autour de l’équipe.

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