En un claro ejemplo de comentario tendencioso, el formato sensacionalista de los expertos de Sky F1 y F1TV ignoró colectivamente el papel que Hamilton desempeñó al causar una pelea de primer equipo. Si no fuera un piloto británico, ¿cómo habrían reaccionado ante una penalización obvia? Independientemente de si eres fan de LH44 o no.
Sin embargo, los comisarios no vieron ninguna irregularidad, como Alonso había previsto. Durante el incidente en la primera vuelta del Miami F1 Sprint, después de evitar al Mercedes fuera de control, Alonso informó por radio: «Hamilton llegó de forma agresiva».
Después de la carrera de 19 vueltas, Alonso agregó: «Vamos a ver qué deciden. Estaba un poco fuera de control. Supongo que no van a decidir nada porque no es español. Pero arruinó la carrera para algunas personas, especialmente Lando Norris, que tenía un coche muy rápido y estaba involucrado en ese incidente.» El «ellos» se refiere a los comisarios de la FIA de servicio que observaron el incidente, pero no tomaron ninguna acción.
Norris afirmó que era «obvio» quién estaba en falta, señalando con el dedo a su compañero piloto británico: «Lewis se lanzó por dentro y causó el incidente. No había nada que pudiera hacer al respecto.»
Los comisarios de la FIA tenían una perspectiva diferente y determinaron: «Basándonos en las imágenes de vídeo, parecía que ocurrieron al menos tres colisiones – la primera entre los autos 14 [Alonso] y 18 [Stroll], luego entre el auto 44 [Hamilton] y el auto 14, y finalmente entre el auto 18 y el auto 4 [Norris]. Aunque parecía que los incidentes comenzaron con los autos 14 y 18, la llegada repentina y rápida del auto 44 contribuyó a las varias colisiones. Sin embargo, no fuimos capaces de identificar a uno o más pilotos que fueron principalmente o totalmente culpables de las colisiones o alguna de ellas. Además, considerando que esto ocurrió en la curva uno de la primera vuelta, donde los pilotos tienen más margen para incidentes, no tomamos ninguna acción adicional», concluyeron los comisarios de la FIA.
Sin embargo, como si estuvieran buscando consulta, penalizaron a Hamilton con una sanción de drive-through por exceso de velocidad en la zona de boxes, lo que lo hizo caer a la posición 16 y lo privó de un punto, mientras que Mercedes sigue luchando con su paquete W15.
Mientras la mayoría de la cobertura sensacionalista de Sky F1 y F1TV ignoró las acciones cuestionables de Hamilton, Martin Brundle apoyó la versión de Alonso, uniéndose a muchos que se sorprendieron con la decisión: «Creo que había dos autos fuera de control allí – Stroll y Hamilton. Hamilton usó los dos Aston Martins en el exterior como bolos para tratar de reducir la velocidad.»
La evaluación de Brundle captura lo que la mayoría de la gente vio. Sin embargo, no fue suficiente para silenciar las acusaciones de «extranjeros» de que la cobertura disponible en Sky F1 y F1TV favorece a los pilotos británicos.
Estas afirmaciones sostienen la idea de que la narrativa habría sido muy diferente si Lewis hubiera sido la víctima y pilotos como Carlos Sainz, Sergio Pérez o incluso Alonso hubieran sido los culpables.
