Fabio Quartararo revelou que os desafios que enfrentou com as capacidades de viragem da moto Yamaha de 2024 levaram-no a sofrer de arm pump durante o Grande Prêmio da Espanha de MotoGP no último fim de semana. Isso se somou aos problemas do francês depois de um começo difícil na temporada de 2024, onde ele conquistou um ponto de consolação com um 15º lugar na corrida principal. Quartararo aproveitou a queda de vários pilotos da frente na Sprint para garantir o terceiro lugar, mas depois foi rebaixado para quinto devido a uma violação da regra de pressão mínima dos pneus. A moto de 2024 da Yamaha tem enfrentado dificuldades com a viragem ao longo da temporada, e o campeão de 2021 explicou que não conseguiu pilotar em alta velocidade durante a corrida devido ao arm pump.
“Eu tive um bom começo desde o início, e na sprint, também tive a sorte de tudo correr bem na frente”, disse Quartararo. “Eu também tive um ótimo começo na corrida principal, mas não consegui progredir. Enfrentamos dificuldades com a aderência traseira desde a primeira volta, e eu lutei muito com a viragem. Tive que colocar muita força na moto ao frear, e isso causou problemas no meu braço. Então, do meio da corrida até o final, tive que diminuir a velocidade. Quando você está pilotando com tensão e rigidez na moto, não é ideal. Então, nas últimas 10 voltas, eu estava apenas passeando porque meu braço não estava em condições adequadas.”
Esta não é a primeira vez que Quartararo lida com o arm pump. Ele enfrentou dificuldades semelhantes no mesmo circuito em 2021, o que resultou em sua queda na classificação. Quartararo mencionou que não ficou surpreso com a recorrência desses problemas, já que a moto causou casos mais leves de arm pump no início da temporada.
“Não, não foi uma surpresa”, acrescentou. “Isso aconteceu muitas vezes este ano, mas nunca realmente chegou a um limite. Quando você se sente bem na moto, você não o experimenta. Mas quando você não se sente bem, ele aparece. Eu tive em algumas corridas, mas não nessa extensão e não tão cedo. Mas faz parte do nosso desafio. Hoje, testamos um pouco a moto de manhã, pensando que seria melhor. Mas acabou sendo pior. Isso é o que aconteceu.”
Apesar da Yamaha de 2024 não ser adequada ao circuito de Jerez, Quartararo sabe que ao ir para Le Mans, a moto permitirá que ele “se sinta melhor naquela pista”.
“Sempre se trata de melhorar a moto”, disse ele quando perguntado se havia algo que ele pudesse fazer sobre o arm pump. “Quando você se sente bem, tudo é perfeito. Quando você está pilotando e forçando muito a moto, esta pista é uma das piores para nós porque a viragem é uma fraqueza, juntamente com a aderência, e nesta pista, você precisa de ambos. Então, espero que Le Mans seja melhor porque é mais sobre frenagem, e eu me sentirei melhor naquela pista.”
