Lando Norris, da Grã-Bretanha, guiderà la McLaren MCL38 nel prossimo Gran Premio di Formula 1 di Miami. La squadra ha apportato modifiche significative alla vettura, tra cui un nuovo fondo, ala anteriore, sospensione anteriore e coperchio motore. La McLaren ha anche rivisto l’ingresso del sidepod, i condotti dei freni, i winglet, la sospensione posteriore e le aperture di raffreddamento. Questi aggiornamenti sono attesi per migliorare le prestazioni della vettura. Oscar Piastri, parlando in conferenza stampa, si è detto ottimista sulle migliorie e si aspetta un risultato positivo in gara.
La Red Bull, attuale leader del Campionato, ha adottato un approccio diverso a Miami, implementando solo una modifica alla propria vettura RB20. Hanno deciso di rimuovere un supporto sul bordo del fondo per ridurre il peso.
D’altro canto, la Ferrari ha scelto di non introdurre alcun aggiornamento a Miami. Invece, pianificano di portare una versione rivista della loro vettura SF-24 per la gara di Imola.
Mercedes e Aston Martin, insieme alla McLaren, hanno optato per portare un pacchetto di aggiornamento a Miami. La Mercedes ha introdotto un fondo modificato sulla loro vettura W15 e ha apportato piccole modifiche alla sospensione anteriore. Inoltre, hanno apportato modifiche specifiche al loro caricatore del 2024 per adattarsi alle caratteristiche del circuito di Miami. Queste modifiche includono aperture di raffreddamento extra per gestire il calore e un’ala anteriore con una corda ridotta per completare una configurazione di bassa resistenza all’aria.
Nella Aston Martin, tutte le modifiche sono state fatte in vista dell’arrivo della F1 in Florida e del circuito stradale unico intorno all’Hard Rock Stadium. L’ala anteriore, posteriore e centrale dell’AMR24 sono state adattate per una configurazione a bassa resistenza. La squadra ha anche apportato miglioramenti per migliorare il raffreddamento del motore e del pilota.
Nella metà inferiore della classifica del Campionato, Alpine ha deciso di non apportare ulteriori modifiche alla loro vettura A524. Tuttavia, Pierre Gasly ha ricevuto la vettura con specifiche aggiornate che il suo compagno di squadra Esteban Ocon ha debuttato a Shanghai.
La RB ha apportato modifiche al suo fondo e al diffusore posteriore per mantenere la sua posizione competitiva appena dietro ai punti. D’altra parte, la Haas ha scelto una espansione più aggressiva del diffusore per il fondo della loro vettura VF-24.
Sauber ha portato configurazioni di ala modificate specifiche per il circuito di Miami sia all’anteriore che al posteriore della loro vettura C44. Williams ha invece apportato una modifica legata alle prestazioni sull’orlo posteriore dell’ala anteriore della loro vettura FW45.
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