Renault ha presentato la nuova Symbioz E-Tech full hybrid, un SUV compatto per il segmento C che si colloca tra il Captur e l’Austral. Con soli 4,41 m di lunghezza, la nuova Symbioz completa la gamma E-Tech di Renault che include già l’Arkana (4,57 m) e l’Austral (4,51 m).
Esteticamente il nuovo SUV del marchio francese è dotato di dettagli che ricordano il Captur, soprattutto nella sezione anteriore, dove la griglia e la firma luminosa con tecnologia LED sono molto simili. Tuttavia, la Symbioz presenta un certo stile da coupé, in gran parte a causa della linea del tetto che scende verso il posteriore.
Renault afferma che questo nuovo modello è destinato alle famiglie che cercano spazio e design contemporaneo, così come alle flotte aziendali che cercano l’elettrificazione senza compromettere il costo totale di proprietà.
Per questo ha un bagagliaio con una capacità di 625 litri, beneficiando di un sedile posteriore che può essere spostato longitudinalmente di circa 16 cm. In condizioni normali, il bagagliaio ha una capacità di 492 litri. Inoltre, il Symbioz offre anche altri 24,7 litri di spazio di stivaggio nell’abitacolo, inclusi 7 litri nel vano portaoggetti.
Alla generosa spazio offerto dal nuovo modello di Renault, si aggiunge un vasto insieme di attrezzature, già visto nel Rafale e Scenic, come la nuova generazione di tetti panoramici in vetro Solarbay, basati sulla tecnologia PDLC (Polymer Dispersed Liquid Cristal – Cristallo Liquido Disperso in Polimero), che diventano opachi automaticamente, evitando l’uso di una tenda, così come due prese USB-C davanti e altre due per i passeggeri del sedile posteriore, e nel caso delle versioni con livello e finitura più completa, è anche disponibile di serie un caricatore wireless per smartphone.
Il nuovo Symbioz sarà disponibile in tre versioni: Techno, Iconic e Esprit Alpine e ha come base la piattaforma CMF-B, la stessa che serve per Clio, Captur e Arkana e arriverà sul mercato con una motorizzazione ibrida E-Tech, la stessa utilizzata da Arkana e che combina un motore a benzina da 1,6 litri a quattro cilindri con due motori elettrici (un e-motore da 36 kW e un HSG – Generatore di avviamento ad alta tensione da 18 kW) e una batteria da 1,2 kWh di capacità, che consente una potenza combinata di 145 cv.
La potenza è gestita da un cambio multi-modo del Gruppo Renault, senza frizione e con quattro rapporti per il motore a combustione e due per il motore elettrico di trazione, il che si traduce in fino a 14 diversi modi per ottimizzare l’efficienza del carburante.
Nonostante non abbia ancora rivelato i prezzi del nuovo Symbioz per il mercato nazionale, la Renault ha già fatto sapere che gli ordini verranno aperti in estate e che le prime unità arriveranno a settembre.
