La FIA ha pubblicato un aggiornamento dei regolamenti sportivi della Formula 1 nel tentativo di affrontare i problemi emersi durante le prime gare della stagione 2024. Questi cambiamenti mirano a trattare le partenze false e a garantire che le squadre non saltino le sessioni di allenamento influenzate dal tempo umido.
Durante il Gran Premio dell’Arabia Saudita, Lando Norris è scampato a una penalità per una partenza falsa, poiché il transponder della FIA sulla sua vettura McLaren non ha rilevato alcun movimento. Inizialmente sembrava che Norris sarebbe stato penalizzato per questa violazione, ma la FIA ha ora introdotto una nuova regola a partire dal Gran Premio di Miami.
Secondo il regolamento rivisto, i commissari avranno l’autorità per penalizzare una vettura per una partenza falsa, anche se i transponder della FIA non registrano alcun movimento. Il requisito che la valutazione sia fatta “da un transponder approvato e fornito dalla FIA” è stato rimosso. Un pilota sarà penalizzato per una partenza falsa se si muove “dopo che la luce dei quattro secondi si è accesa e prima che venga dato il segnale di partenza, spegnendo tutte le luci rosse”.
Inoltre, la FIA ha implementato un’altra regola per incoraggiare le squadre a partecipare a gare significative durante le sessioni di allenamento influenzate dalla pioggia, anziché conservare il loro limitato approvvigionamento di pneumatici intermedi per più tardi nel fine settimana. L’Articolo 30.5(g) afferma che “Dei cinque set di pneumatici intermedi assegnati a ciascun pilota in base all’Articolo 30.2 (a) ii, se [primo, secondo o terzo allenamento] viene dichiarato bagnato, un set di pneumatici intermedi deve essere restituito elettronicamente entro due ore dalla fine del [terzo allenamento]”.
Una recente sessione di allenamento FP2 bagnata in Giappone ha visto solo nove piloti completare un giro cronometrato durante l’intera sessione di allenamento di un’ora, suscitando l’insoddisfazione di diverse parti, inclusi il presidente e CEO della Formula 1, Stefano Domenicali.
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