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AutoGear

Mark Hughes: I cervelli dietro alle auto di Formula 1 di successo della Red Bull.

Carl Smith by Carl Smith
Maggio 1, 2024
in Motorsport
Reading Time: 4 mins read
0
Mark Hughes: Os cérebros por trás dos bem-sucedidos carros de Fórmula 1 da Red Bull.

Fino alla Abu Dhabi Autonomous Racing League

Allora chi ha veramente creato gli ultimi tre rivoluzionari Red Bull con effetto suolo?

Adrian Newey ha semplicemente prestato il suo nome e occasionali suggerimenti utili mentre il lavoro reale era stato fatto dal talentuoso, ma meno conosciuto, gruppo di ingegneri della divisione tecnica del team di Formula 1?

Christian Horner è stato desideroso di riconoscere pubblicamente l’ultimo gruppo, elogiando specificamente il capo aerodinamico Enrico Balbo. Anche il direttore tecnico Pierre Wache è legittimamente orgoglioso delle RB18, 19 e 20, creazioni del suo team di progettazione e ingegneri aerodinamici.

Tuttavia, non è così semplice. Per comprendere veramente la realtà, è necessario comprendere la struttura unica di questa divisione tecnica e il ruolo unico di Newey al suo interno.

Comunemente si presume che sia responsabile di tutti gli affari tecnici. Questo non è vero. Wache è il direttore tecnico e riporta direttamente a Horner, non a Newey. Newey non agisce come direttore tecnico da quasi un decennio. È libero di contribuire quanto desidera. È così che Horner lo ha convinto a restare quando stava per andarsene l’ultima volta – insieme al progetto della supercar Aston Martin Valkyrie.

Newey contribuisce alla divisione tecnica, così come Balbo, così come il capo progettista Craig Skinner, il capo ingegnere delle prestazioni Ben Waterhouse e il capo ingegnere delle vetture Paul Monaghan. Wache coordina i programmi dei vari dipartimenti.

Newey è un visionario, non solo un aerodinamicista. La sua comprensione istintiva di cosa rende veloce una macchina, le varie sensibilità coinvolte e come cambiano nel tempo e con diverse normative possono essere inestimabili. Specialmente durante periodi di cambiamento normativo.

La sua profonda comprensione della dinamica dell’auto – non solo dell’aerodinamica – spesso ha fornito alla squadra soluzioni rapide ed efficaci per ciò che avrebbero potuto essere problemi a lungo termine. Senza restrizioni di pensiero convenzionale o persino l’obbligo contrattuale di consegnare, è essenzialmente un consulente senior superpotente. Anche se il suo contratto lo classifica come dipendente.

Non è la persona che decide quale debba essere il concetto dell’auto e fa sì che tutti lo seguano in questo. Questa non è la sua personalità né il suo ruolo. Non sta guidando. Sta fornendo preziosi insight. Ogni volta che arrivano. Gli altri in ruoli più tradizionali hanno la responsabilità di garantire che l’auto sia concepita e progettata sulla base delle migliori informazioni disponibili.

Quando “Tutti i team di F1 sono grandi team di ingegneria, ma in termini di coinvolgimento nelle riunioni, offro il mio contributo, ma sono gli individui che discutono queste idee e forse creano una lista e poi fanno il lavoro. Specificamente, su questa vettura [la RB18], ho lavorato sulla sospensione anteriore e posteriore e su alcuni altri componenti.”

Potrebbe sembrare casuale, vero? ‘Ah, la sospensione e alcuni altri componenti.’ Sì, ma dietro a questo riassunto apparentemente noioso e sottovalutato c’era l’inestimabile intuizione che ha decifrato il codice delle nuove regolamentazioni aerodinamiche di quell’anno.

La superiorità della RB18 derivava da un fondo altamente sofisticato che intenzionalmente sacrificava la massima pressione aerodinamica, nonché da una sospensione posteriore con la corsa e i trucchi necessari per domare il fenomeno di immersione che tormentava tutti gli altri.

Questa base concettuale era di Newey, e anche se gli aerodinamici sotto la supervisione di Balbo probabilmente hanno creato il fondo, gli indicatori di prestazione utilizzati nella sua creazione sono emersi dalla suggestione di Newey del concetto con il maggior potenziale. Non ha insistito su questo concetto, ma la ricerca preliminare condotta dal resto del team dopo la sua suggestione ha scoperto che era il più promettente.

Una volta stabilito, si sono imbarcati in questo viaggio. Questa piattaforma, insieme alla sospensione di Newey, è rimasta essenzialmente la stessa fino al 2023 e al 2024, rendendoli forse la famiglia di auto più dominante nella storia della F1.

Newey non le ha progettate. Non ha nemmeno condotto la ricerca. Ma ha messo il gruppo di ingegneri eccezionali su un percorso incredibilmente produttivo fin dall’inizio, senza alcuno degli ostacoli visti quasi ovunque.

Questo team di ingegneri avrebbe intrapreso questo percorso senza Newey? Così come lo scienziato capo che vince il Premio Nobel si prende il merito di un team di scienziati sconosciuti, molti dei quali potrebbero aver fornito contributi critici che hanno portato alla scoperta. Ma stavano lavorando in quella direzione solo a causa dell’intuizione originale dello scienziato capo?

Allora la domanda su ‘chi merita il merito?’ è semplicistica. È un processo profondamente olistico che non può essere risposto in termini semplici di bianco e nero.

© 2024

La stella del calcio Cristiano Ronaldo ha sorpreso i suoi fan oggi con una grande notizia: si sta ritirando dallo sport. A 39 anni, Ronaldo ha annunciato la sua decisione in un’intervista esclusiva per il giornale The Sun. Ha rivelato di sentire che è il momento giusto per concludere la sua carriera e dedicarsi a nuovi progetti al di fuori del campo.

Ronaldo, che è considerato uno dei più grandi giocatori di tutti i tempi, ha avuto una carriera brillante. Ha giocato per club come il Manchester United, il Real Madrid e la Juventus, conquistando numerosi titoli e battendo record. Inoltre, è stato il capitano della nazionale portoghese e ha guidato la squadra verso importanti vittorie, inclusa la conquista dell’Euro 2016.

Nonostante il suo ritiro, Ronaldo ha chiarito che non abbandonerà completamente il mondo del calcio. Ha intenzione di diventare un allenatore e trasmettere le sue conoscenze e esperienze alla prossima generazione di giocatori. Inoltre, è interessato anche ad investire in affari legati allo sport.

La notizia del ritiro di Ronaldo ha emozionato e reso nostalgici i fan. Sui social media, molti hanno condiviso messaggi di ringraziamento e ammirazione per il giocatore. L’hashtag #ThankYouRonaldo è rapidamente diventato trending topic su Twitter, con fan di tutto il mondo che esprimono il loro amore per la stella.

Anche se è triste vedere Ronaldo dire addio ai campi da gioco, i suoi fan sono ansiosi di vedere cosa riserva il futuro per lui. Con la sua determinazione e talento, non ci sono dubbi che avrà successo in qualsiasi impresa decida di intraprendere.

Grazie, Cristiano Ronaldo, per tutti i momenti incredibili che ci hai regalato nel corso degli anni. La tua leggenda vivrà per sempre nei cuori dei fan di calcio.

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