È la fine di un’era. Adrian Newey lascerà la Red Bull nel primo trimestre dell’anno prossimo, quasi due decenni dopo essersi unito al team austriaco in Formula 1. Il destino è ancora incerto, con speculazioni che lo vedono alla Ferrari o alla Mercedes.
In qualità di direttore tecnico dal 2006, l’acclamato ingegnere ha firmato alcuni dei monoposto più di successo della storia recente – che hanno permesso a Sebastian Vettel di vincere quattro titoli consecutivi tra il 2010 e il 2013 o a Max Verstappen di conquistare tre titoli dal 2021. Il pilota olandese sta puntando alla sua quarta vittoria, e l’anno scorso la monoposto della Red Bull ha mancato la vittoria in una sola gara, stabilendo record di vittorie consecutive e vittorie in una singola stagione.
La storia di Newey si confonde quindi con quella della Red Bull stessa, che ha avviato il suo progetto in F1 solo un anno prima del suo arrivo. Prima di andarsene, il britannico smetterà di essere coinvolto nella massima categoria per concentrarsi sullo sviluppo e sulla consegna della prima hypercar della Red Bull – la RB17, su cui resterà fino al completamento.
La prima monoposto della Red Bull con la firma di Newey è stata la RB3 nel 2007, mentre l’anno successivo è stata la prima volta che un progetto sotto la sua guida con i tori rossi ha vinto una gara – con la Toro Rosso e Vettel nel GP d’Italia di quell’anno. Successivamente, a partire dal 2009, sono iniziate le vittorie, con la Red Bull che è diventata definitivamente una squadra di vertice in F1.
