Crédit : Andrius Laucius / UK (Chichester)
14 avril 2024 © Lors du 81ème rassemblement des membres de Goodwood, Jim Bartell était propriétaire de six des sept voitures Shadow présentes, tandis que Kirt Bennett possédait la Shadow DN2 de 1973.
Lors d’une interview, Bennett a partagé des informations sur la voiture Can-Am qu’il possède et a conduit lors de la démonstration.
Bennett : Cette voiture est une Shadow DN2 de 1973. À l’origine, elle a été conçue et construite pour courir avec un moteur big block biturbo. Cependant, en raison de quelques contretemps, cette voiture, châssis numéro un, a participé à toutes les courses avec un moteur big block atmosphérique. Pour certaines courses comme Road America et Laguna Seca, ils ont introduit la deuxième voiture avec la version turbo, pilotée par Jackie Oliver. James Hunt, quant à lui, a conduit cette voiture pour ces deux courses. Malheureusement, la voiture turbo a rencontré des problèmes en qualification ou lors des essais et n’a jamais atteint la course. À la fin de 1973, après que les Porsches ont posé problème, les voitures ont été redessinées avec des limites de carburant et la DN4 a été construite, remportant le championnat en 1974.
En ce qui concerne le fait d’avoir toutes les voitures ensemble, Bennett a exprimé son enthousiasme et sa gratitude pour les efforts de Jim Bartell pour rassembler la flotte et pour l’invitation de Goodwood. Bien qu’ils aimeraient courir avec les voitures, la piste n’est pas adaptée à cela. Au lieu de cela, ils feront des tours de démonstration pour divertir le public et montrer les voitures.
Interrogé sur son expérience de conduite des Shadow Can-Am, Bennett les a décrits comme des machines puissantes qui peuvent être difficiles dans certaines zones. Cependant, avec le bon réglage et le bon moteur, ils sont relativement faciles à conduire. L’accélération et le bruit de ces voitures sont impressionnants, les rendant uniques et visuellement excitantes dans les courses. L’aérodynamique et le design des voitures, y compris les ailes, contribuent à leur apparence attrayante.
En tant que propriétaire, Bennett a expliqué que la gestion de ces voitures est relativement simple en raison de leur âge et de leur manque de technologie avancée. Les pièces peuvent être facilement fabriquées ou reproduites, et un entretien adéquat garantit leur fiabilité. Bien que la transmission puisse s’user plus rapidement en raison du couple, une voiture bien construite peut encore être fiable.
Bennett a souligné l’importance d’avoir cette voiture dans la démonstration et de la maintenir en état de fonctionnement dans le monde actuel. Les voitures Can-Am occupent une place spéciale dans l’histoire de la course en raison de leur nature illimitée et de l’ère unique qu’elles représentent. Le désir de voir et d’expérimenter ces voitures vient du respect et de l’admiration pour ce qu’elles ont accompli par le passé. C’est un rappel d’une époque où les courses repoussaient les limites de la conception légère et de la puissance maximale. Les voitures Can-Am sont considérées comme les « rois de la colline » et les ramener sur la piste est une expérience significative et excitante. C’est comparable à l’ère de la Formule 1 du début des années 70, où les pilotes faisaient partie d’un groupe distinct. Restez à l’écoute pour la dernière partie sur la démonstration.
