L’ex capo della Haas Formula 1, Guenther Steiner, crede di poter potenzialmente tornare nel paddock in un ruolo di squadra se certe opportunità si presenteranno. Steiner, che ha svolto un ruolo chiave nel portare la Haas in F1 e ha gestito il team fino all’inverno del 2023/2024, esprime sorpresa per le difficoltà incontrate da altre squadre nel gruppo di mezzo. Discute le sue frustrazioni con il proprietario del team, Gene Haas, e i limiti imposti al potenziale a lungo termine della squadra. Steiner parla anche della sua vita dopo la Haas, incluso il suo ruolo di ambasciatore del GP di Miami, e di cosa sarebbe necessario per lui considerare un’altra posizione in F1. Tuttavia, spiega perché non sostiene il tentativo della Andretti di unirsi al gruppo come squadra americana di F1.
Di seguito sono riportati estratti dell’intervista di Steiner:
“Ho avuto l’opzione di lasciare prima e, guardando ora, forse avrei dovuto andarmene. Ma ora ho l’opportunità di vedere le cose da una prospettiva esterna e capire perché ero così frustrato. È più facile capire quando non hai la routine quotidiana del tuo lavoro e puoi concentrarti nel fare del tuo meglio.”
“In Formula 1, molte cose accadono dietro le quinte. Anche se non sono coinvolto in tutte, ne sono a conoscenza di alcune. Se certe opportunità si presenteranno, potrei essere un candidato per esse. Tuttavia, non sto attivamente cercando un ruolo di capo squadra contattando persone e facendo pressioni per questo.”
“Sarebbe meglio aspettare la possibilità di una 11ª o 12ª squadra. Se una squadra ha prestazioni scadenti e si presenta un’altra opportunità, potrebbe essere una chance per me. Andretti sta facendo la cosa giusta preparandosi. Se l’opportunità si presenta, sono pronti per coglierla. La FOM non ha respinto General Motors e Andretti; hanno semplicemente chiesto loro di tornare nel 2028, quando General Motors sarà coinvolta. Quindi la porta è ancora aperta: ‘Quando porterai il motore, potrai avere una squadra’.”
“Ci sono sfide con lo stato attuale della F1. Non sempre è possibile fare ciò che si desidera fare. Nel primo anno, ci sono stati problemi con la superficie della pista, che è stata rifatta. Ora dobbiamo aspettare e capire cosa è necessario anziché reagire impulsivamente. Cambiare una pista da corsa è costoso e a volte incerto.”
