Antigo chefe da Haas Formula 1, Guenther Steiner, acredita que poderia potencialmente retornar ao paddock em um papel de equipe se certas oportunidades surgirem. Steiner, que desempenhou um papel fundamental ao trazer a Haas para a F1 e gerenciou a equipe até o inverno de 2023/2024, expressa surpresa com as dificuldades enfrentadas por outras equipes do meio do grid. Ele discute suas frustrações com o proprietário da equipe, Gene Haas, e as limitações impostas ao potencial de longo prazo da equipe. Steiner também fala sobre sua vida pós-Haas, incluindo seu papel como embaixador do GP de Miami, e o que seria necessário para ele considerar outra posição na F1. No entanto, ele explica por que não apoia a tentativa da Andretti de se juntar ao grid como uma equipe americana de F1.
As seguintes são trechos da entrevista de Steiner:
“Eu tive a opção de sair antes e, olhando agora, talvez devesse ter saído. Mas agora tenho a oportunidade de ver as coisas de uma perspectiva externa e entender por que fiquei tão frustrado. É mais fácil entender quando você não tem a rotina diária do seu trabalho e pode se concentrar em fazer o seu melhor.”
“Na Fórmula 1, muitas coisas acontecem nos bastidores. Embora eu não esteja envolvido em todas elas, estou ciente de algumas. Se certas oportunidades surgirem, eu poderia ser um candidato para elas. No entanto, não estou buscando ativamente um papel de chefe de equipe ao entrar em contato com pessoas e fazer lobby por isso.”
“Seria melhor esperar pela possibilidade de uma 11ª ou 12ª equipe. Se uma equipe tiver um desempenho ruim e outra oportunidade surgir, essa poderia ser uma chance para mim. A Andretti está fazendo a coisa certa ao se preparar. Se a oportunidade surgir, eles estão prontos para aproveitá-la. A FOM não rejeitou a General Motors e a Andretti; eles simplesmente pediram que eles voltassem em 2028, quando a General Motors estiver envolvida. Então a porta ainda está aberta: ‘Quando você trazer o motor, você pode ter uma equipe’.”
“Há desafios com o estado atual da F1. Nem sempre é possível fazer o que você quer fazer. No primeiro ano, houve problemas com a superfície da pista, que teve que ser recapeada. Agora, precisamos esperar e entender o que é necessário em vez de reagir impulsivamente. Mudar uma pista de corrida é caro e às vezes incerto.”
