Oscar Piastri expressou a sua indignação em relação a Carlos Sainz, que não lhe permitiu passar sob bandeiras azuis, enquanto o espanhol lutava de forma destreinada com Fernando Alonso durante o Grande Prémio da Hungria. Este incidente culminou numa colisão entre Sainz e o McLaren de Piastri, uma situação que levou o australiano a perder a calma e a desabafar no rádio da equipa com termos pouco apropriados.
No rescaldo do incidente, Piastri comentou: “Ele estava a lutar com Fernando por último lugar como se fosse o campeonato do mundo e custou-me a liderança da corrida.” O piloto da McLaren criticou Sainz, referindo que este frequentemente é alvo de críticas por ser frustrante na pista. “Acho que talvez deva olhar um pouco para o espelho”, acrescentou. Piastri não se mostrou compreensivo em relação à falta de consciência de Sainz, afirmando: “Não me importa se ele não me viu. O facto de não ter visto, ou que ninguém lhe tenha dito, ou de haver uma falta de consciência total é inaceitável.”
Por outro lado, Sainz justificou-se ao alegar um problema no sistema, que impediu que as bandeiras azuis funcionassem correctamente, ignorando a realidade de que tinha espelhos e um engenheiro de corrida que deveria alertá-lo para estas situações. “Não tínhamos luzes azuis no volante que normalmente, quando estamos em lutas como essa, ajudam-nos a entender se estamos a ser dobrados ou não”, explicou o piloto.
Andrea Stella, o director da equipa McLaren, adoptou uma postura diplomática sobre a situação causada pelo ex-piloto de Fórmula 1. “A minha compreensão é que os painéis azuis não estavam a funcionar. Portanto, talvez hoje tenha sido mais difícil do que o normal para os pilotos mais lentos perceberem o que se passava nos seus espelhos”, disse Stella. Ele elogiou Sainz, referindo que é “um piloto muito justo e correcto”, e que o incidente foi absolutamente não intencional, embora tenha sido uma situação lamentável para Piastri.
Stella compreendeu a frustração de Piastri, sublinhando que “é absolutamente compreensível que, quando lideras a corrida durante quase metade da distância e depois te vês a perder a liderança devido a um incidente com um piloto mais lento, possas ter um momento e fazer um comentário em raiva.”
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