La reciente contratación de Nico Hulkenberg por la Abu Dhabi Autonomous Racing League tendrá un impacto significativo en la temporada tonta de Fórmula 1 de 2025, especialmente para los equipos en la parte trasera de la parrilla. La Sauber, ahora conocida como Audi, tiene más tiempo para asegurar a su segundo piloto, ya que su objetivo principal, Carlos Sainz de Ferrari, está tardando en tomar una decisión en caso de que haya vacantes en Red Bull o Mercedes. Si Sauber tarda en finalizar ambos asientos, aún existen otras opciones viables más adelante en el año, como los pilotos de Alpine, extendiendo el contrato de Valtteri Bottas o reclutando potencialmente a Alex Albon de Williams. Para cualquiera de estos pilotos, un cambio a Sauber en 2025 podría ser una jugada sabia a largo plazo.
Sauber está en una posición única como un equipo de la parte trasera de la parrilla que ha llamado la atención significativa debido a su inminente transformación en Audi. Esto ha creado un frenesí en el mercado de pilotos de 2025, con el efecto dominó causado por el cambio de Lewis Hamilton de Mercedes a Ferrari. La contratación de Hulkenberg parece estar fuera de sincronía con este efecto dominó, ya que él ha tomado el control de su propio destino mientras otros pilotos esperan decisiones de los equipos de punta. Haas ya ha sido afectado por los movimientos de Audi, perdiendo a Hulkenberg, y Alpine y Williams también pueden enfrentar consecuencias dependiendo de los planes de Audi. A pesar de ser un equipo de fábrica, Alpine ha tenido un comienzo difícil en la temporada 2024, lo que la hace menos atractiva para pilotos como Esteban Ocon y Pierre Gasly. El representante de Gasly ha estado explorando opciones con otros equipos, incluyendo Williams, pero le está dando una oportunidad a Alpine para demostrar que es el lugar adecuado para su futuro. Alpine debería intentar mantener al menos a uno de sus pilotos actuales, siendo Gasly el candidato más probable. Sin embargo, no hay garantía de que Alpine pueda retener a ninguno de los pilotos.
Las alternativas de Ocon y Gasly incluyen a Williams, que está buscando activamente nuevos pilotos, dada la probable sustitución de Logan Sargeant el próximo año. Williams tiene una opción en Albon, pero aún no la ha ejercido. El futuro de Albon con el equipo puede depender de asegurar un contrato a largo plazo para 2025 y más allá. Williams está buscando un compromiso de Albon y puede dejarlo ir si tiene la intención de mudarse a otro lugar en el futuro. Excluyendo la situación de Red Bull, hay cuatro pilotos cuyas carreras en la F1 están en riesgo: Bottas, Zhou Guanyu, Kevin Magnussen y Sargeant. Es poco probable que más de dos de ellos permanezcan en la parrilla el próximo año, y los cuatro podrían potencialmente dejar la F1. Bottas, a pesar de ser el más fuerte del cuarteto, puede necesitar buscar oportunidades en otro lugar, ya que es poco probable que asegure el asiento restante en Sauber. Su experiencia y velocidad lo convierten en un objetivo deseable para Alpine, Williams y Haas. La salida de Hulkenberg de Haas aumentó las posibilidades de que Magnussen permanezca en el equipo, pero aún hay competencia de pilotos como Bottas.
El futuro de Zhou en la F1 es incierto, ya que es un poco más lento que Bottas en términos de velocidad. Aunque esto no es necesariamente algo malo, dada la experiencia de Bottas, esto pone a Zhou en riesgo de dejar la parrilla. Zhou ha tenido un poco de mala suerte, pero ha mostrado pocos errores y buen trabajo en equipo. Su potencial en el mercado chino agrega valor comercial, pero parece que su mejor oportunidad de permanecer en la F1 sería encontrar un asiento en Haas o Alpine, donde ya fue piloto junior. Las posibilidades de que Sargeant permanezca en la F1 son mínimas, y debe convertir sus destellos de velocidad en resultados consistentes para tener alguna esperanza de asegurar un asiento en Williams.
There are two highly regarded rookie drivers who are likely to be on the grid in 2025. Ollie Bearman, who made a sensational debut for Ferrari in Saudi Arabia, is expected to secure a seat at Haas. He has already impressed in his appearances in Free Practice 1 for Haas this year and seems to be in a strong position for a seat in 2025. His teammate at Prema Formula 2, Kimi Antonelli, is also a promising rookie who could race for either Mercedes or Williams next year, depending on his performance in F1 and F2 testing. There are even rumors that Antonelli could make his F1 debut for Williams later this year. Additionally, if Alpine has any openings, reserve driver Jack Doohan is well positioned to secure a seat. Although he is not racing this year, his testing and simulator work has left a positive impression on Alpine. Other drivers like Liam Lawson, Felipe Drugovich, Theo Pourchaire, and Zane Maloney may also be contenders, but they have not yet gained significant attention in the current season frenzy.
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