McLaughlin aseguró la primera posición durante la última vuelta de la clasificación. La sesión de clasificación en el desafiante Barber Motorsports Park estuvo llena de emoción, ya que el ganador de la pole position de la IndyCar fue determinado en los últimos momentos de la sesión.
A lo largo de las sesiones eliminatorias, los pilotos pusieron a prueba sus límites, haciendo que el polvo volara de los neumáticos de varios pilotos mientras intentaban mantenerse en pista sin disminuir la velocidad. Will Power impresionantemente llegó al Firestone Fast Six y parecía tener una vuelta lo suficientemente fuerte para la primera posición. De hecho, incluso redujo la velocidad en su segunda vuelta.
Sin embargo, esa decisión resultó costosa, ya que su compañero de equipo Scott McLaughlin comenzó su propia vuelta al final de la sesión. La primera posición cambió de manos varias veces durante la vuelta de McLaughlin, pero logró cruzar la línea de tiempo justo por delante, asegurando la pole position.
McLaughlin completó su vuelta en 1:05.9490, solo 0.097 segundos por delante de Power, logrando su sexta pole en su carrera en la IndyCar. Los dos compañeros de equipo partirán desde la primera fila el domingo.
Christian Lundgaard logró el tercer mejor tiempo, colocando su Honda RLL en la lucha por un fin de semana exitoso en términos de puntos. Pato O’Ward siguió de cerca como el cuarto más rápido, con Felix Rosenqvist justo detrás de él, a pesar de haber instalado un nuevo motor entre las sesiones de entrenamientos libres y la clasificación.
El piloto de segundo año Marcus Armstrong hizo una aparición impresionante en el Fast Six, aunque no logró mejorar su posición más allá del sexto lugar. Sin embargo, quedó satisfecho con su esfuerzo.
Graham Rahal expresó extrema frustración con su equipo después de ser eliminado en la segunda ronda. Inmediatamente confrontó a su equipo, expresando su insatisfacción con la comunicación sobre si tenía una vuelta más en la sesión. Partirá desde el séptimo lugar.
Josef Newgarden atribuyó su falla en llegar al Fast Six a una sola vuelta mala. Rinus VeeKay, quien fue el piloto más rápido en la práctica de la mañana, tuvo problemas en el motor durante su carrera. Su equipo le instruyó llevar el coche al área de pits más temprano, resultando en que parta desde la 27ª y última posición. El equipo ECR puede necesitar cambiar el motor durante la noche.
Una rápida sesión de calentamiento ocurrirá en la mañana del domingo, seguida por una carrera de 90 vueltas a las 12:30 de la tarde.
