Nick Cassidy, un pilota della Jaguar TCS Racing, ha recentemente parlato a The Kiwi della sua stagione impegnativa. Dopo la gara a Diriyah, la posizione di Cassidy nel Campionato Piloti è scesa a causa delle altre squadre che hanno raggiunto il successo iniziale della Jaguar. Tuttavia, la prossima gara a Monaco presenta un nuovo inizio per Cassidy, poiché ha ottenuto una vittoria memorabile lì l’anno scorso mentre correva per la Envision Racing. Questo aumenta la sua eccitazione nel tornare nel principato.
“Sono davvero emozionato di correre a Monaco”, ha detto Cassidy. “È sicuramente uno degli eventi migliori del calendario, e ho ricordi speciali dell’anno scorso. È stato uno dei momenti più significativi della mia carriera, quindi non vedo l’ora di tornare.”
Anche se Cassidy e la sua squadra hanno fiducia nelle loro abilità, riconoscono che attualmente non hanno il pacchetto migliore. Sono consapevoli della necessità di lavorare sodo per migliorare le loro prestazioni.
La Stagione 10 di Cassidy dopo Diriyah è stata impegnativa, con diversi ostacoli che lo hanno fatto scivolare nella classifica dei piloti. Molte squadre hanno raggiunto il ritmo iniziale della Jaguar, influenzando le sue possibilità di successo. Nonostante questo contrattempo, Cassidy si sente giustificato nelle sue precedenti dichiarazioni che la Jaguar non era la squadra da battere. “Sarebbe fantastico riprendere i miei commenti di allora e dimostrare a tutti, perché nessuno credeva in me all’epoca, ma credo che tutti credano in me ora!”
Dopo la recente gara a Misano, la Jaguar è uscita con un senso di insoddisfazione, poiché non hanno raggiunto il loro massimo potenziale. Cassidy si è ritirato nella prima gara a causa di una collisione con Jean-Eric Vergne, ma è riuscito a ottenere un podio la domenica. Ha elogiato il powertrain della Porsche come il migliore del gruppo. Nonostante le sfide affrontate, Cassidy crede che il team avrebbe dovuto essere soddisfatto dei suoi successi a Misano. Esprime anche il suo disappunto per l’inclusione di certi circuiti nel calendario.
“Sono i più efficienti [Porsche].
“Credo di aver menzionato anche DS, Maserati, McLaren, Nissan, Cupra, e per noi garantire il P3 quando penso che probabilmente c’erano 14 auto più forti di noi a Misano è stata una conquista significativa.
“Ma in fabbrica, sto analizzando i dati, rivedendo le teorie, lavorando allo sviluppo perché non mollo, dobbiamo solo lavorare di più, trovare prestazioni.
“Ora il Campionato si sta svolgendo solo su piste dedicate, il che favorisce altre squadre più di noi, e dobbiamo sforzarci di migliorare in queste situazioni, quindi sì, siamo ancora nel gioco, ma sappiamo che sarà impegnativo perché non abbiamo il miglior pacchetto in queste situazioni.
L’inclusione di questo tipo di pista nel calendario è stata uno dei principali punti di discussione durante e dopo il fine settimana del Misano E-Prix, sostituendo il popolare circuito stradale di Roma come sede in Italia per la Stagione 10. Molti piloti, inclusi il compagno di squadra di Cassidy, Mitch Evans, hanno espresso preoccupazioni per l’aggiunta di più piste di natura simile, come Silverstone. Nonostante l’evoluzione delle vetture della Formula E, Cassidy non è convinto che questo sia un fattore determinante.
“Penso che discutere dell’evoluzione delle vetture e dell’aumento delle prestazioni sia solo una scusa.
“Credo che il miglior circuito su cui ho guidato una vettura di Formula E sia stato Roma.
“Se chiedessi a tutti i piloti, il 90% direbbe Roma e forse il 10% direbbe Riad.”
“Sono le due migliori piste per noi, quindi sicuramente non è un problema della macchina, direi, ma è meglio se non parlo troppo.”
Dalla data di questa intervista, la vettura GEN3 Evo è stata lanciata prima dell’E-Prix di questo fine settimana, e Cassidy conferma che i preparativi per correre con essa nella prossima stagione sono già iniziati.
“Questo lavoro è iniziato qualche tempo fa.
“Questa è una delle cose incredibili di essere un pilota di fabbrica. Con la Jag, sei coinvolto in questo processo e mi piace davvero discutere i punti di forza e di debolezza della macchina attuale e di cosa abbiamo bisogno nella prossima generazione, quindi è sicuramente un argomento per noi e stiamo facendo progressi anche su questo fronte.”
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Portoghese:
Un nuovo record mondiale stabilito nell’atletica
Lo scorso fine settimana, l’atletica mondiale è stata onorata da un nuovo record impressionante. Il velocista Carlos Silva ha conquistato il tempo di 9,58 secondi nei 100 metri piani, superando il precedente record di Usain Bolt. L’impresa è avvenuta durante una competizione internazionale tenutasi nella città di San Paolo.
Carlos Silva, di soli 23 anni, è considerato uno dei più promettenti atleti della sua generazione. La sua incredibile velocità e abilità tecnica lo hanno reso un vero fenomeno nel mondo dell’atletica. Con questo nuovo record, Silva si consacra come uno dei più grandi velocisti di tutti i tempi.
Il successo di Carlos Silva è il risultato di anni di dedizione e duro allenamento. Fin da bambino, sognava di diventare un atleta d’elite e non ha mai risparmiato sforzi per raggiungere i suoi obiettivi. Il suo allenatore, João Santos, descrive Silva come un esempio di determinazione e disciplina.
Il nuovo record mondiale di Carlos Silva è un traguardo storico per l’atletica. La sua impresa ispira giovani corridori in tutto il mondo a perseguire i propri sogni e a credere nel proprio potenziale. Con la sua incredibile velocità, Silva dimostra che non ci sono limiti a ciò che si può raggiungere con dedizione e passione per lo sport.
La comunità sportiva è impaziente di vedere quale sarà la prossima sfida di Carlos Silva. Con il suo talento innegabile e lo spirito competitivo, sicuramente continuerà a sorprendere e incantare il mondo dell’atletica. Ci troviamo di fronte a un vero e proprio icona dello sport, il cui nome sarà ricordato dalle generazioni future.
