Max Verstappen critica forte degradação do Red Bull após qualificação
Max Verstappen enfrentou grandes dificuldades na qualificação para o Grande Prémio da Hungria, terminando apenas na sexta posição depois de uma derrapagem no último setor da sua volta final. O incidente do piloto da Red Bull causou uma bandeira amarela decisiva, impedindo-o de melhorar o tempo e desafiar a pole position conquistada por Lando Norris, da McLaren.
No circuito do Hungaroring, Verstappen expressou a sua frustração com o comportamento do carro após a sessão. “O fim de semana tem sido difícil, mas quando não são os pneus a degradar, é o próprio carro que está a degradar, e isso é um grande problema”, afirmou. O tetracampeão mundial explicou que o desempenho do carro piorava a cada volta, tornando cada tentativa mais difícil: “O carro tornou-se cada vez mais difícil de conduzir, especialmente a partir do momento em que comecei a fazer mais voltas”. Acrescentou que o problema principal residia na falta de aderência traseira, o que se traduziu numa sensação de que “virar o carro é quase inexistente na traseira.”
A Red Bull voltou a utilizar, neste Grande Prémio, a sua versão do chamado ‘Macarena’ – uma asa traseira rotativa –, depois de ter enfrentado problemas de reanexação do fluxo de ar que provocaram derrapagens em Áustria e Reino Unido. Questionado sobre se este elemento aerodinâmico poderia estar a causar as dificuldades, Verstappen respondeu: “Preciso primeiro analisar os dados, mas a equipa já confirmou que houve perda de desempenho aerodinâmico e que esta foi a piorar, o que não é nada bom.”
O piloto referiu ainda que, apesar da evolução da aderência na pista, o seu carro continuava a sofrer de sobreviragem crescente, especialmente nas entradas das curvas, o que o impedia de controlar a trajectória: “Normalmente, a aderência melhora com o evoluir da pista, mas senti que o carro começou a sobrevirar mais e mais. Percebo quando algo não está bem, e o carro tornou-se incontrolável em algumas curvas.”
Na qualificação, Lando Norris garantiu a pole position com apenas 0,012 segundos de vantagem sobre Lewis Hamilton, enquanto Carlos Sainz, da Ferrari, ficou sob investigação por alegadamente ter bloqueado Oscar Piastri durante a Q3. O desempenho irregular da Red Bull em Budapeste deixa em aberto a necessidade de uma rápida solução para que Verstappen possa lutar por melhores resultados na corrida de domingo.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
