Logan Sargeant, a driver for Williams Racing, ha ricevuto una penalità durante il Gran Premio di Cina per un sorpasso illegale. Il capo della squadra, James Vowles, ha riconosciuto la necessità di strumenti migliorati per evitare incidenti simili in futuro. Sargeant ha approfittato del momento per sorpassare la Haas di Nico Hulkenberg, che era appena uscita dai box durante un periodo di cautela. Tuttavia, in seguito è emerso che l’auto di Hulkenberg si trovava davanti a quella di Sargeant sulla seconda linea della Safety Car. Di conseguenza, Sargeant ha ricevuto una penalità di 10 secondi e due punti sulla sua licenza, finendo al 17º posto. Williams non è riuscita a informare Sargeant di restituire la posizione precedentemente a causa della mancanza di immagini chiare per determinare chi fosse davanti. Vowles ha espresso che la penalità è stata severa, considerando la minima differenza di tempo, e ha sottolineato la difficoltà dei piloti nel giudicare con precisione la propria posizione. Ha assunto la responsabilità del fallimento della squadra e ha sottolineato la necessità dello sviluppo di strumenti più avanzati e automatizzati per migliorare la visibilità in tali situazioni. Sono state necessarie diverse ripetizioni della telecamera per far sì che Williams identificasse la discrepanza, poiché le immagini interne non fornivano un’indicazione chiara di chi fosse davanti.
Ha dichiarato: “Dobbiamo migliorare il nostro sistema e i nostri procedimenti per garantire di individuare questo più rapidamente, perché è possibile correggerlo.
“Logan avrebbe dovuto rallentare durante quell’incidente iniziale, qualche secondo dopo, permettere all’auto di sorpassare di nuovo, e questo avrebbe corretto quella posizione.
“Si tratta di questioni di margini minimi, ma è di questo che si tratta nella Formula 1.”
Vowles ha enfatizzato che il team con sede a Grove ha dovuto accettare la decisione dei commissari perché i regolamenti affermano che il verdetto non può essere appellato dopo la gara.
“Il modo in cui le penalità funzionano è che quando accade durante la gara, non c’è nulla che tu possa fare. Non puoi appellare”, ha rivelato.
“Una volta che la penalità è stata data, è effettivamente finita, è determinata dalla FIA. Eravamo dietro al traguardo. Questi sono i fatti.”
Nel frattempo, Sargeant ha sollevato dubbi sulla logica dietro alla FIA non avergli ordinato di restituire la posizione a Hulkenberg sotto il Safety Car, al fine di evitare di rovinare la sua gara.
“C’è anche una salita lì, che penso renda difficile vedere quando le auto sono separate da una distanza significativa”, ha ricordato Sargeant.
“Dal mio punto di vista, credevo di essere molto avanti. Non pensavo di essere nemmeno vicino, quindi per me non c’era discussione.
“È stato strano sentire di questo alla fine della gara. Non so se c’è un modo per la FIA di fornirci un feedback.”
“Siamo stati sotto il Safety Car per molto tempo, non capisco perché non mi abbiano detto di restituire la posizione. Se lo avessero detto, l’avrei fatto, ma basandomi su ciò che sapevo, credevo di essere molto avanti.”
