NASCAR se encuentra en una situación peculiar, ya que los motores más recientes no son muy eficientes en términos de combustible. Las críticas de los pilotos sobre estos motores sedientos y la necesidad de ahorrar combustible se intensificaron después de la carrera en Talladega. Los pilotos quedaron atrapados y tuvieron que esforzarse por ahorrar combustible para poder terminar la carrera. Algunos pilotos sugirieron agregar etapas en Superspeedways para evitar tales situaciones, pero hay desacuerdo sobre este tema.
El fin de semana en Talladega se esperaba que tuviera problemas similares relacionados con el combustible, como en la apertura de la temporada en la Daytona 500. Esto frustró a los pilotos que querían acelerar y sentir el poder de los motores, pero tuvieron que adoptar estrategias conservadoras. Propusieron agregar más etapas para permitir el reabastecimiento sin consecuencias.
Sin embargo, Joey Logano no está de acuerdo con esta idea. Él cree que el juego de ahorro de combustible es más interesante que acelerar al máximo. Sugiere hacer obligatoria una estrategia de dos paradas en cada etapa como una posible solución, pero advierte contra hacer cambios significativos. Logano cree que el juego de ahorro de combustible agrega pensamiento estratégico al deporte.
La carrera en Talladega tuvo sus momentos emocionantes, pero no logró ocultar el hecho de que hubo pocas adelantamientos durante el fin de semana. Esto planteó preguntas sobre por qué los pilotos no estaban intentando adelantar a sus rivales. Logano explicó que cuando los pilotos intentaban adelantar, se encontraban con una pared de aire que los desaceleraba. Además, los problemas de combustible motivaron a los pilotos a quedarse detrás de los líderes y hacer sus movimientos en las últimas etapas de la carrera.
A pesar de la falta de consideración de Logano por el problema de consumo de combustible, la NASCAR afirmó que lo abordará. Sin embargo, encontrar una solución llevará varios meses a un año, lo que significa que la situación actual de desaceleración de los pilotos en las rectas puede continuar en el futuro.
