A Lamborghini abre um novo capítulo na história do Urus SE, com o lançamento da primeira versão híbrida plug-in do SUV de alta prestações.
O Urus SE, é o segundo híbrido da casa de Sant’Agata Bolognese, que apresenta uma aerodinâmica otimizada e uma motorização híbrida capaz de produzir 800 cv de potência às 6000 rpm e um binário de 950 Nm disponível entre as 1750 e as 5750 rpm.
Para isso contribui um motor V8 biturbo de 4,0 litros a gasolina, o mesmo que é utilizado pelo Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, com o qual o SUV da Lamborghini partilha a plataforma, com 620 cv e um binário de 800 Nm, combinado com um motor elétrico integrado na caixa de velocidades, que fornece 192 cv adicionais e 483 Nm de binário máximo, que é alimentado por uma bateria de íones de lítio de 25,9 kWh que está localizada sob o piso da bagageira e por cima do diferencial traseiro controlado eletronicamente.
O motor elétrico síncrono de ímã permanente localizado dentro da transmissão automática de 8 velocidades pode atuar como “boost” para o motor de combustão V8, mas também como elemento de tração, tornando o Urus SE um veículo 100% elétrico 4WD capaz de percorrer mais de 60 km em modo puramente elétrico.
Desta forma, o Urus SE é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos, e dos 0 a 200 km/h em 11,2 segundos, e alcançar uma velocidade máxima de 312 km/h.
A Lamborghini refere que estes números fazem do Urus SE o modelo de produção mais rápido do segmento, estabelecendo dessa forma uma nova referência na categoria Super SUV.
Outra novidade do novo modelo híbrido plug-in da Lamborghini é o novo sistema de vectorização de binário elétrico longitudinal localizado centralmente com uma embraiagem multidisco eletro-hidráulica que distribui o binário de forma variável entre os eixos dianteiro e traseiro e funciona em simbiose com o novo diferencial traseiro autoblocante controlado eletronicamente e o sistema de vectorização de binário.
Os dois sistemas são projetados e calibrados para melhor se adequarem a qualquer tipo piso e de condição de aderência, bem como de estilo de condução, de forma a proporcionar a máxima tração e agilidade.
Esteticamente a Lamborghini aproveitou o lançamento do Urus SE para aprimorar as linhas do Super SUV, que revela uma secção dianteira marcada por um novo capot e elementos herdados do superdesportivo Revuelto.
Além disso, também o para-choque e a grelha foram redesenhados, e os faróis estão equipados com tecnologia LED Matrix. De perfil. Destaque para as jantes Galanthus de 23’’, que montam pneus Pirelli P Zero desenvolvidos especificamente para este modelo.
Já na secção traseira, merece destaque a porta da bagageira que foi redesenhada, bem como os farolins e o generoso difusor, que segundo a marca de Sant’Agata Bolognese contribuiu para aumentar a força descendente a velocidades elevadas do Urus SE em 35%, face à versão S com motor a combustão.
Para além disso, a eficiência aerodinâmica também foi melhorada com novas saídas de ar sob a carroçaria e dutos de ar renovados, que canalizam mais fluxo de ar para resfriar os componentes mecânicos e do motor: um aumento de 15% em relação ao Urus original. A Lamborghini revelou ainda que o novo design da secção dianteira, aliado a uma otimização da parte inferior aerodinâmica, melhorou também a gestão dos fluxos de ar dedicados ao sistema de travagem, com uma melhoria de 30% no arrefecimento do ar em relação ao sistema anterior.
No interior, o Urus SE não foge muito face a versão S, no entanto, o sistema de infoentretenimento passou a dispor de um ecrã de maiores dimensões, passando de 10,1’’ para 12,3’’, e que segundo a marca italiana é ainda mais intuitivo de utilizar, beneficiando para isso de menus renovados e gráficos aprimorados.
A marca italiana lembrou ainda que o Urus SE oferece uma vasta gama de personalização com mais de 100 opções de cores de carroçaria disponíveis, incluindo duas novas: Arancio Egon (laranja), em combinação com interior em Arancio Apodis (laranja), e Bianco Sapphirus (branco) com interior em Terra Kedros (terracota).
Já para o interior existe um conjunto de 47 combinações de cores e quatro tipos de bordado (costura Q-citura), com o potencial adicional oferecido através do programa Ad Personam, que permite aos proprietários personalizar a gosto o Urus SE.
“Com o Urus mudamos os paradigmas do mundo dos SUV, inaugurando um novo segmento”, comentou Stephan Winkelmann, Presidente e CEO da Lamborghini. “Em apenas alguns anos, o Urus tornou-se o campeão de vendas da nossa marca, permitindo à Lamborghini atrair novos clientes e fortalecer a sua posição nos mercados mais importantes. Com o Urus SE, damos mais um passo em direção ao futuro em linha com a nossa estratégia de eletrificação da gama e na caminhada para a descarbonização que começou com a introdução do superdesportivo Revuelto em março de 2023.”
