Le chef de l’équipe Red Bull Racing, Christian Horner, a déclaré que l’équipe de Formule 1 est confrontée à un désavantage significatif par rapport à Ferrari en embarquant dans son projet de powertrains pour la saison 2026. Red Bull utilise des unités de puissance Honda depuis le départ du fabricant japonais du sport en 2021. Cependant, Honda s’apprête à revenir en 2026 avec Aston Martin, tandis que Red Bull a établi sa propre division de powertrains avec le soutien de Ford. Horner reconnaît que développer une unité de puissance de Formule 1 à partir de zéro est une tâche difficile, surtout par rapport à Ferrari, qui construit des moteurs pour la série depuis les années 1950. Malgré cela, Horner reste optimiste, affirmant que Red Bull est sur une « courbe d’apprentissage raide » et applique la même philosophie de succès utilisée dans son châssis au développement du moteur.
Horner explique que le projet du moteur est un défi différent, et il n’y a aucune garantie de succès. Avec l’introduction de nouveaux règlements, Red Bull n’a pas l’avantage d’apprendre avec un moteur existant. Bien que cela puisse être un désavantage en termes de coût, cela signifie également que l’équipe peut se concentrer exclusivement sur le nouveau moteur sans être distrait par les problèmes de fiabilité associés au moteur actuel. Horner croit que les vrais résultats de leurs efforts ne seront visibles qu’en 2026, mais il est satisfait des progrès réalisés jusqu’à présent. Malgré le fait de partir de zéro, Red Bull a fait des pas impressionnants en seulement deux ans.
Alors que les réglementations des moteurs pour 2026 sont connues depuis 2022, les réglementations du châssis restent incertaines. Horner reconnaît que Red Bull est confronté à un défi difficile avec son projet de moteur en raison de son manque d’expérience par rapport à ses concurrents. Cependant, il reste confiant dans la capacité de l’équipe à se démarquer une fois que les réglementations du châssis seront finalisées. Red Bull a un solide historique en matière de réglage du châssis, et avec un personnel exceptionnel et des installations de pointe, Horner estime que sa décision audacieuse de se lancer dans ce nouveau projet finira par porter ses fruits. Le succès de Red Bull, avec 117 victoires en course, est un témoignage de sa volonté de faire des choix audacieux pour la victoire.
