Le Grand Prix de Chine a présenté un nouveau défi pour les équipes de Formule 1 avec l’introduction d’un nouveau format de sprint. Cependant, une équipe a eu du mal à s’adapter. Dans le dernier épisode du [Nom du Podcast], Gary Anderson et Edd Straw analysent les réactions des équipes à ce format innovant. De plus, ils répondent aux questions des auditeurs sur l’impact de la perte d’une plaque d’extrémité d’aileron avant sur les performances et les méthodes utilisées par les équipes pour gérer les hauteurs de caisse lors des qualifications et des courses avec différents niveaux de carburant. Si vous avez une question que vous aimeriez voir répondue dans un prochain épisode, assurez-vous d’écouter [Nom du Podcast] sur Apple Podcasts ou Spotify.
Charles Leclerc a affirmé que son objectif reste de remporter le Grand Prix de l’Émilie-Romagne, malgré une performance décevante en qualification.
Charles Leclerc commencera le GP de l'Émilie-Romagne en troisième position. La récente séance de qualification pour le GP de l'Émilie-Romagne...