XANGAI, CHINA – 19 DE ABRIL: Un miembro del equipo Oracle Red Bull Racing trabaja en el garaje antes de la Calificación Sprint antes del Gran Premio de Fórmula 1 de China en el Circuito Internacional de Xangai el 19 de abril de 2024 en Xangai, China. (Foto de Mark Thompson/Getty Images)
Presenciar los autos de Fórmula 1 maniobrando por la interminable Curva 1 de la pista de Xangai fue una vista impresionante, sin mencionar los adelantamientos impresionantes realizados por varios pilotos en el exterior.
La reciente carrera en China presentó desafíos adicionales para los equipos, ya que no tenían datos sobre la generación actual de autos y los neumáticos Pirelli de 18 pulgadas. El formato Sprint intensificó aún más la dificultad que enfrentaron.
Sin embargo, como dice el refrán, los mejores llegan a la cima. A pesar de un pequeño contratiempo en la clasificación de la Sprint, Red Bull una vez más demostró ser el equipo a vencer, exhibiendo dominio a lo largo del evento.
El rendimiento de Ferrari quedó por debajo, mientras que McLaren superó las expectativas. Mercedes parecía tener dificultades en la pista china, mientras que Aston Martin mantuvo su posición habitual. Fernando Alonso continuó impresionando con sus habilidades.
Sin más preámbulos, vamos a profundizar en nuestras principales conclusiones del Gran Premio de China de 2024.
En un análisis previo, se mencionó que Red Bull aún no había comprendido completamente su auto RB20 de 2024 y podría no disfrutar de la misma ventaja sobre sus rivales como en 2023.
Para ser justos, también se mencionó que, con el tiempo, Red Bull dominaría el RB20 y aseguraría otro título doble de la F1. Sin embargo, a menos que se haya hecho un progreso significativo entre las carreras en Japón y China, esta afirmación puede necesitar ser corregida.
A pesar de la lucha de Max Verstappen en la clasificación de la Sprint, donde tuvo que lidiar con las condiciones mixtas de pista mojada, su impresionante recuperación en la carrera de la Sprint dejó a sus competidores admirados.
En nueve vueltas, Verstappen logró tomar la delantera y continuó construyendo una diferencia significativa de más de un segundo por vuelta por delante de Lewis Hamilton en segundo lugar.
En la sesión oficial de clasificación, el holandés restableció su dominio. A pesar de la aparición de un Virtual Safety Car y dos Safety Cars durante la carrera, Verstappen cruzó la línea de meta con una cómoda ventaja de 14 segundos sobre Lando Norris en McLaren.
Sergio Perez una vez más mostró su habilidad, clasificándose justo detrás de su compañero de equipo. Sin embargo, su carrera se vio comprometida por los Safety Cars, obligándolo a luchar en la parrilla y dejándolo con neumáticos insuficientes para desafiar a Norris.
El rendimiento del equipo Red Bull también fue impresionante. La impecable doble parada en boxes, con Verstappen atendido en 2,1 segundos y Perez en 2,0 segundos, demostró la notable cohesión del equipo. Aunque podrían haber retrasado la parada de Perez por una vuelta, optaron por mostrar su superioridad y humillar a sus rivales.
En el impredecible mundo de la F1, nada puede darse por sentado. Sorprendentemente, el escándalo de Christian Horner parece haber quedado en segundo plano, convirtiéndose en un recuerdo lejano.
Durante la impresionante actuación de Alonso en Aston Martin, asegurando el tercer lugar en la clasificación y haciendo una brillante recuperación durante la carrera, Stroll en el otro AMR24 una vez más demostró su inaptitud para un asiento en la F1.
La cuestión con Stroll no fue solo su error tonto al chocar con Daniel Ricciardo después de la reentrada en la carrera, sino, más importante aún, su reacción arrogante ante ello.
Él llegó al punto de llamar idiota a Ricciardo por frenar repentinamente y desestimó la penalización de diez segundos dada a él por los comisarios como «una broma».
Desafortunadamente, la verdadera broma es que Stroll sigue manteniendo su asiento en la F1 solo porque su padre ocupa una posición prominente en Aston Martin. Esto ya no es gracioso.
Después de cinco carreras en la temporada de 2024, Alonso mostró que está llevando a Aston Martin solo, marcando 31 puntos en comparación con los magros 9 de Stroll. Esto es más de tres veces los puntos logrados por Stroll.
Teniendo en cuenta las aspiraciones de Lawrence Stroll de convertir al equipo en un contendiente al título a partir de 2026, cuando se una Honda, la situación actual de los pilotos no puede persistir.
Mike Krack, en el informe del equipo de Aston Martin, comentó sobre la carrera de Stroll, afirmando: «El buen desempeño de Lance fue oscurecido por el incidente bajo el Coche de Seguridad. Necesitamos analizar minuciosamente lo que sucedió, pero fue una reacción en cadena causada por los autos delante.»
¿Qué hay que analizar? ¡Stroll simplemente no estaba prestando atención a su entorno! ¿Ni siquiera revisaron este comunicado de prensa antes de enviarlo? Entiendo que un jefe de equipo debe apoyar a su piloto, ¡pero esto es absurdo!
El segundo puesto de Hamilton en la clasificación de la Sprint mojada demostró que aún tiene las habilidades para ser un piloto de punta. Ferrari no tiene de qué preocuparse cuando se una a ellos en 2025.
Sin embargo, el cambio de configuración que Mercedes hizo entre la carrera de la Sprint y la clasificación solo resaltó su incompetencia con el W15.
Hamilton fue eliminado en la Q1 y luchó durante la carrera, mientras que George Russell tuvo una actuación olvidable a pesar de terminar sexto con una configuración diferente.
En su apogeo, Mercedes siempre presentaba un frente unido cuando cometía errores ocasionales, pero un comentario del jefe de equipo Toto Wolff en el informe del equipo para el GP de China insinuó el comienzo de un juego de culpa.
En una clara provocación al equipo de ingeniería en pista, Wolff afirmó: «Necesitamos asegurarnos de que no estemos constantemente buscando una solución rápida cada fin de semana en términos de cómo gestionamos el coche. Debemos centrarnos en acertar los fundamentos y maximizar el potencial de nuestro paquete».
¿Soy solo yo, o el concepto de ganar y perder como equipo pronto será abandonado del libro de jugadas de Mercedes?
© 2024
El piloto de Fórmula 1, Lewis Hamilton, logró otra impresionante victoria en el Gran Premio de Mónaco el pasado domingo. Hamilton, que lidera el campeonato, dominó la carrera desde el principio y cruzó la línea de meta en primer lugar. Con esta victoria, aumentó su ventaja sobre sus rivales en la lucha por el título.
La carrera en Mónaco es conocida por ser una de las más desafiantes del calendario de la Fórmula 1, debido a su trazado estrecho y sinuoso. Sin embargo, Hamilton demostró su habilidad excepcional al guiar su coche de manera impecable a lo largo de las 78 vueltas de la carrera. Mantuvo una ventaja cómoda sobre los demás pilotos durante toda la carrera y no dio oportunidades a sus competidores.
Con esta victoria, Hamilton logró su quinta victoria de la temporada y consolidó su posición como favorito al título. Ahora lidera el campeonato con una ventaja significativa sobre sus adversarios más cercanos. El equipo Mercedes también tuvo un rendimiento impresionante, con su otro piloto, Valtteri Bottas, terminando en segundo lugar.
La próxima carrera de la temporada será el Gran Premio de Canadá, que se llevará a cabo en dos semanas. Hamilton seguramente estará ansioso por mantener su impulso y lograr otra victoria. Mientras tanto, sus rivales tendrán que trabajar duro para encontrar una manera de desafiarlo y reducir su ventaja en el campeonato.
Los aficionados de la Fórmula 1 seguramente están emocionados con la temporada emocionante que estamos presenciando hasta ahora. Con carreras llenas de acción y una competencia reñida, no hay duda de que este será un año inolvidable para los amantes del automovilismo. ¡Mantente atento para más actualizaciones y emociones en las próximas carreras!
