2022 Grand Prix de Belgique, samedi – Jiri Krenek
Depuis la mise en œuvre des réglementations actuelles de la Formule 1 axées sur l’effet de sol en 2022, Mercedes connaît un déclin dans sa domination. L’équipe était invincible depuis 2014, se démarquant dans la formule turbo-hybride et remportant sept titres consécutifs de F1, ainsi que le Championnat des constructeurs en 2021.
Cependant, Mercedes a du mal à comprendre la clé pour atteindre des vitesses élevées de manière constante avec une voiture de F1 à effet de sol, surtout sans rencontrer de problèmes d’instabilité. Lors de la récente course en Chine, Mercedes a terminé sixième avec George Russell et neuvième avec Lewis Hamilton, qui avait obtenu la deuxième place lors de la course de qualification.
Malheureusement, un ajustement de configuration après la course de qualification a entraîné le septuple champion de F1 se qualifiant en 18e position pour la course du dimanche. Par conséquent, il a rencontré des défis importants en ne marquant que deux points, soulignant l’état actuel de confusion de Mercedes.
Toto Wolff, qui continuera à agir en tant que directeur d’équipe jusqu’en 2026, fait face à l’une des années les plus difficiles à ce poste. Malgré avoir connu un énorme succès depuis qu’il a rejoint Mercedes en 2013 jusqu’en 2021, il éprouve des difficultés à guider l’équipe à travers ses difficultés actuelles.
Beaucoup pensent que Wolff a hérité d’une opération de F1 prospère de son prédécesseur, Ross Brawn, qui a jeté les bases du succès de l’équipe. Damon Hill, champion de F1 en 1996, partage cette vision. Lors d’une interview sur Sky Sports F1, Hill a reconnu la situation difficile à laquelle est confrontée Mercedes et a commenté la responsabilité de Wolff d’identifier et de résoudre les problèmes de l’équipe.
Aggravant les problèmes de Mercedes, Hamilton semble avoir perdu confiance en l’équipe qui l’a aidé à remporter six de ses sept titres de F1. Il a déjà annoncé son départ pour Ferrari en 2025, laissant son remplaçant chez Mercedes encore à confirmer.
Hill a déclaré: « Je pense qu’il [Hamilton] a probablement réalisé [les difficultés de Mercedes] au moment où la première voiture avec les nouvelles réglementations est apparue, que Mercedes était complètement perdue. »
