Imagem: Sam Bloxham, cortesia da Fórmula E
Après une semaine de récupération de l’émotion de Misano, la FIA Formula E est de retour, et la Formule E arrive à Monaco au milieu des discussions sur les groupes de pilotes, les tests de mi-saison et… les ressorts d’amortisseur d’accélérateur?
Il s’est écoulé de nombreuses heures après la course où Antonio Felix da Costa a été disqualifié, la combinaison dans laquelle il a effectué un saut arrière célébratoire dans une piscine voisine était déjà sèche. Nos cœurs sont avec da Costa, qui pourrait ne pas porter de combinaisons Porsche la saison prochaine, surtout compte tenu de la nature de sa disqualification. Mais les règles sont les règles, et tout le monde inspectera désormais ses ressorts d’amortisseur d’accélérateur avec plus de soin qu’auparavant.
Le retour aux courses de rue se traduira par moins de courses en groupe ce week-end, mais avec plus de 100 dépassements dans la course correspondante de l’année dernière, il ne fait aucun doute qu’il y aura beaucoup de plaisir à offrir. Et avec tout le week-end de course emballé dans un seul samedi chargé, ce sera un régal pour les fans.
LE CIRCUIT
Le circuit de 3,337 km est le circuit de rue le plus célèbre du monde, et depuis 2022, la Formule E utilise le même tracé que la Formule 1. Cependant, en FE, la probabilité de dépassement est beaucoup plus élevée, avec plus de 100 dépassements enregistrés l’année dernière. Le Mode d’Attaque est positionné dans le virage Casino Square.
Toute l’action du week-end est condensée en une seule journée, le samedi 27 mai. Le FP1 a lieu à 6h25, le FP2 à 8h05, les qualifications à 9h40 et la course commence à 14h03 [tous en heure d’été britannique].
TEMPS
Le jour de la course devrait atteindre la température fraîche de 15 degrés, avec des périodes ensoleillées, un peu plus frais que la plupart des week-ends de course à Monaco.
L’ANNÉE DERNIÈRE
Nick Cassidy espère répliquer sa victoire de l’année dernière en franchissant la ligne d’arrivée depuis la neuvième place sur la grille. Mitch Evans a réalisé un doublé pour la Nouvelle-Zélande, avec Jake Dennis maintenant sa régularité en troisième position. Le pole-sitter Jake Hughes a terminé cinquième, avec Sacha Fenestraz, qui l’accompagnait en première ligne de la grille, en quatrième position. Après une performance impressionnante à Misano, Dan Ticktum de l’ERT est bien placé pour égaler sa sixième place de 2023.
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