Denny Hamlin ha espresso la sua frustrazione per il risultato della gara di Talladega. Il GEICO 500 si è svolto al Talladega Motor Speedway domenica, portando a una miscela di emozioni per la Joe Gibbs Racing. Mentre Hamlin festeggiava la vittoria della sua squadra come co-proprietario della 23XI Racing, ha avuto una giornata deludente come pilota, subendo un DNF a causa di un incidente che ha coinvolto tutte le auto Toyota.
La gara è stata priva di emozioni, poiché i piloti hanno adottato una strategia di risparmio di carburante, facendoli correre a velocità al di sotto di quella ideale. Ciò ha portato a due tappe pulite prima del caos abituale visto nelle gare di Superspeedway. Hamlin ha espresso la sua rabbia nei confronti del modo in cui la strategia ha dettato la gara.
Durante il suo podcast, Action Detrimental, Hamlin ha criticato l’affermazione che la pista fosse la più veloce del mondo, affermando che corrono a velocità molto più alte in altre piste. Ha trovato deludente che l’approccio contrastante del risparmio di carburante abbia portato a una gara meno emozionante.
Hamlin ha spiegato il concetto di risparmio di carburante, sottolineando che inizia con il leader che rallenta per risparmiare carburante, influenzando poi i piloti intorno a lui. Molti fan condividono la frustrazione per la strategia di risparmio di carburante implementata durante la gara e le sfide affrontate dai Superspeedways nell’era Next-Gen. La NASCAR non può ignorare queste questioni e deve trovare presto una soluzione.
