Sergio Perez logró un podio en el Gran Premio de China, quedando detrás de su compañero de equipo por casi una parada completa.
Sergio Perez y Max Verstappen (vía IMAGO)
Desde que se unió al equipo de Red Bull, Perez ha enfrentado una intensa escrutinio por no igualar el rendimiento del campeón reinante. Este debate alcanzó un nuevo nivel en el GP de China, cuando Perez no pudo adelantar a su compañero de equipo para conseguir el segundo lugar. El comentarista de F1 Ted Kravitz defendió a Perez, sugiriendo que el coche RB20 está diseñado para favorecer el estilo de conducción de Verstappen.
En el GP de China, Red Bull esperaba asegurar un doblete después de dominar la primera fila. Sin embargo, Perez no pudo adelantar a Lando Norris, que estaba en una estrategia de una parada, y tuvo que conformarse con el tercer lugar. Esta diferencia de rendimiento entre Perez y Verstappen llevó a pedidos para que Perez fuera removido del equipo.
Sin embargo, Ted Kravitz apoyó a Perez y explicó por qué su rendimiento podría haber parecido poco impresionante en comparación con su compañero de equipo campeón mundial.
Según Kravitz, el coche RB20 está diseñado para maximizar la comodidad de Verstappen en el coche. Es ampliamente conocido en el paddock que Verstappen prefiere un coche con sobreviraje, mientras que Perez prefiere un coche con subviraje. Esto crea un desafío para los diseñadores en la creación de un coche que se adapte a ambos pilotos. Sin embargo, Kravitz sugiere que el equipo prioriza las preferencias de Verstappen debido a su estatus de campeón reinante.
Perez estaba consistentemente dando vueltas alrededor de seis décimas de segundo más lentas que Verstappen en China. Esto generó preocupaciones sobre su rendimiento, que se confirmaron cuando perdió la segunda posición ante Norris de McLaren. Sin embargo, Perez se mantuvo tranquilo y atribuyó su contratiempo al momento del coche de seguridad.
Perez explicó que fue sorprendido por el coche de seguridad porque acababa de hacer su parada en boxes. Esto resultó en que perdiera dos posiciones frente a sus rivales. Además, tuvo dificultades para llevar los neumáticos duros a la temperatura ideal, lo que causó una pérdida de agarre y, en última instancia, le costó el segundo lugar.
A pesar de la decepción en China, Perez sigue confiando en que la próxima carrera en Miami será mejor para él. Su jefe de equipo también confía en él, por lo que Perez buscará corregir sus debilidades y obtener un impulso de confianza para la próxima carrera.
