A Stellantis apresentou esta segunda-feira, 23 de outubro, uma gama completa de furgões comerciais compactos, médios e grandes, renovados e eletrificados, 12 veículos no total, como parte da ofensiva estratégica Pro One da unidade de negócios de veículos comerciais do grupo automóvel.
Com mais de dez milhões de unidades vendidas em todo o mundo, a gama de comerciais ligeiros das marcas Citroën, Peugeot, Fiat Professional e Opel/Vauxhall recebe agora uma renovação assente numa estratégia focada em modelos de zero emissões, na experiência do cliente bem como nos serviços conectados.
A Stellantis diz que as suas marcas estão a tirar partido de uma gama completa de tecnologias avançadas de propulsão eletrificada, segurança, ADAS (ajudas à condução) e conectividade para proporcionar um ambiente sem preocupações aos condutores, garantindo um parceiro de negócios fiável aos proprietários comerciais.
A gama renovada de veículos comerciais, novos Citroën Berlingo, Jumpy, Jumper; Fiat Doblò, Scudo, Ducato; Opel/Vauxhall Combo, Vivaro, Movano; bem como o Peugeot Partner, trazem consigo segunda geração de tecnologias de zero emissões, incluindo sistemas de baterias EV da Stellantis, que promete uma maior autonomia sem comprometer a capacidade. Para além disso, até ao final do ano será revelado o novo Ram ProMaster EV, o furgão de grandes dimensões com motorização 100% elétrica.
A segunda geração de propulsão veículos elétricos a bateria (BEV) proporciona, aos novos furgões compactos, uma autonomia até aos 330 quilómetros, que a Stellantis diz ser a melhor da sua classe. Já nos furgões dimensão média, os conjuntos de baterias oferecem 50 ou 75 quilowatts-hora (kWh) de energia e até 350 km de autonomia, enquanto segmento dos grandes furgões, uma bateria de 110 kWh proporciona uma autonomia de até 420 km.
Para além disso, a Stellantis adiantou que o carregamento rápido a 150 kW permite que a bateria possa ser carregada de 0 a 80% em menos de uma hora.
O grupo automóvel anunciou ainda que vai lançar em meados de 2024 uma segunda geração de furgões médios alimentados a células de combustível de hidrogénio, que promete um recorde de autonomia no segmento, até aos 400 km. A propulsão através de células de combustível a hidrogénio vai igualmente estender-se aos furgões grandes em 2024, com a arquitetura de média potência, uma autonomia máxima de 500 km e um tempo de recarregamento de cinco minutos.
Outras tecnologias que vão passar a fazer parte dos novos veículos comerciais da Stellantis é um sistema de travagem regenerativa, ativado através de patilhas no volante, tendo em conta o peso do veículo e o perfil da estrada para maximizar a recuperação de energia; Uma bomba de calor nos furgões compactos BEV para otimizar a utilização de energia em condições de frio e de inverno, maximizando a autonomia do veículo.
Para além disso, todos os novos veículos comerciais estão equipados com faróis com a tecnologia LED, vão apresentar habitáculos renovados, novo sistema de infoentretenimento de 10 polegadas, 18 Sistemas Avançados e Automatizados de Assistência ao Condutor (ADAS), até ao Nível 2 de Condução Autónoma, bem como 100% de conectividade de série, Solução inovadora e-PTO (electric Power Take off / carga auxiliar da bateria), que permite a utilização da bateria de tração para sistemas em veículos transformados, e atualizações over-the-air a partir de 2026.
“Esta segunda geração de furgões com emissões zero, em linha com as expectativas dos clientes e oferecendo maior autonomia BEV, além de uma proposta adicional com células de combustível, 18 ADAS, conectividade total e inovações como a ‘tomada de força elétrica’, reforçará, ainda mais, a nossa atual liderança entre os furgões BEV e em todos os segmentos de furgões”, afirmou Xavier Peugeot, Senior Vice President, Stellantis Commercial Vehicles Business Unit, durante a apresentação da nova gama de furgões comerciais.
