Porsche ha rinnovato il Cayenne GTS, la versione più emozionante della gamma del SUV tedesco, che ora offre una dose extra di carattere dinamico.
Con una motorizzazione potente e un’accurata messa a punto, il rinnovato Cayenne GTS utilizza un motore V8 da 4,0 litri biturbo, sviluppato da Porsche e prodotto a Zuffenhausen, che è stato rivisto e ora eroga una potenza di 500 CV, un aumento di 40 CV rispetto al suo predecessore, e una coppia massima che è salita a 660 Nm, più 40 Nm.
Porsche ha migliorato anche il cambio Tiptronic S a otto velocità, con convertitore di coppia, che promette una migliore performance di guida grazie a tempi di risposta e cambi marcia più brevi nelle modalità Sport e Sport Plus. In questo modo, il rinnovato Cayenne GTS accelera da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi, mentre la velocità massima è di 275 km/h.
Disponibile nelle versioni SUV e Coupé, il Cayenne GTS offre un telaio che mira a fornire il massimo dinamismo possibile e per questo ha un’altezza da terra inferiore di 10 mm rispetto alle altre versioni ed è equipaggiato di serie con sospensioni pneumatiche adattive che includono il Porsche Active Suspension Management (PASM) e il Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Tutti i componenti del telaio e i sistemi di controllo, così come il Porsche Traction Management (PTM) e il Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), quest’ultimo disponibile come optional, sono stati specificamente progettati per le prestazioni su strada.
La tecnologia degli ammortizzatori a due valvole del GTS offre una capacità di risposta migliorata, mentre la sospensione pneumatica a due camere conferisce al Cayenne GTS un’alta dinamicità garantendo al contempo il comfort del conducente. I cuscinetti dell’asse anteriore del Cayenne GTS sono gli stessi utilizzati sul Cayenne Turbo GT (non commercializzato in Europa), e permettono di aumentare il camber negativo delle ruote di 0,58 gradi rispetto alle altre versioni del Cayenne, consentendo di affrontare le curve in modo più agile e con una maggiore dinamicità di guida.
Esteticamente, il rinnovato Cayenne GTS conta con il pacchetto Sport Design di serie, con elementi in nero lucido, come i minigonne laterali o i passaruota, una sezione anteriore specifica con prese d’aria più grandi, fari e luci posteriori scuri e pinze dei freni rosse.
Gli interni del Cayenne GTS includono il volante sportivo GT, riscaldato, di serie, sedili sportivi a otto vie con maggiore supporto laterale e finiture in Race-Tex che possono essere trovate in vari punti dell’auto. Il tessuto simile al camoscio è utilizzato per il rivestimento del tetto, i supporti per braccia, i pannelli delle porte e al centro dei sedili.
A Porsche disponibiliza ainda dois pacotes di interni alternativi, specifici per il GTS, in Rosso Carminio o Grigio Ardósia Neo, per un aspetto più personalizzato.
Il marchio tedesco ha già comunicato che il rinnovato Cayenne GTS è ora disponibile per l’ordine, con prezzi a partire da €196 041 per la variante SUV, mentre il Cayenne GTS Coupé parte da €199 588. Le prime unità arriveranno sul mercato europeo in estate.
