Ferrari a reconnu avoir sous-estimé la pluie lors des 6 Heures d’Imola du WEC et avoir commis une erreur en ne divisant pas les stratégies entre ses deux 499Ps. Antonello Coletta, responsable mondial de l’endurance et des clients de course chez Ferrari, a parlé à la presse sélectionnée après la course pour expliquer le malentendu. Il a exprimé des regrets d’avoir déçu les Tifosi et toutes les personnes à Imola et dans les tribunes. Coletta a également mentionné que le pilote James Calado a donné sa perspective sur la situation, mais finalement, l’équipe n’a pas réalisé qu’ils auraient dû être avec des pneus pluie.
Pendant la troisième étape du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, la menace de pluie est devenue réalité dans le dernier secteur. Ferrari, utilisant des pneus slicks medium avec quatre relais, a choisi de rester en piste pour maintenir sa position de 1-2. Cependant, lorsque la pluie s’est intensifiée, Toyota a rapidement décidé d’entrer aux stands et de passer aux pneus pluie, tandis que Ferrari ne l’a pas fait. La voiture #7 de Toyota, conduite par Kamui Kobayashi, a montré un rythme nettement plus rapide que la Ferrari en tête, obligeant Ferrari à finalement amener les deux voitures aux pneus pluie. Cette décision les a fait chuter dans le classement, permettant à la voiture #7 de Toyota de prendre la tête.
En fin de compte, Ferrari a terminé quatrième et septième, reconnaissant la performance satisfaisante de ses 499Ps, mais admettant avoir mal évalué l’opportunité de garder au moins une Ferrari pour défendre la tête de la course.
