Titre : Le cauchemar de Red Bull se poursuit : Hadjar fustige la RB22 « ingérable et dangereuse » après un Grand Prix du Japon désastreux
Dans un tournant choquant des événements, Isack Hadjar, la star montante de Red Bull Racing, a déchaîné une vague de critiques à l'encontre de la RB22 en difficulté de l'équipe après une performance lamentable au Grand Prix du Japon. Le jeune pilote franco-algérien, qui a été vocal sur ses frustrations, n'a pas mâché ses mots en décrivant le véhicule comme « ingérable » et même « dangereux ».
Alors que la saison de Formule 1 fait face à une longue pause jusqu'au Grand Prix de Miami en mai, l'équipe Red Bull se retrouve confrontée à une grave crise. La saison a commencé sur une note basse pour l'équipe puissante, avec le champion du monde en titre, Max Verstappen, à peine parvenant à une sixième place en Australie. Cela a poussé le pilote néerlandais à remettre en question les nouvelles voitures et même à envisager la retraite.
La performance de Hadjar a reflété les difficultés de l'équipe. Après n'avoir réussi qu'une huitième place en Chine, il est tombé à la 12e position au Japon, le laissant au même endroit dans le classement du championnat. Après la course, sa frustration a débordé alors qu'il parlait franchement de l'état de la RB22 : « Nous n'avions pas un bon rythme – nous nous attendions à ce que ce soit difficile, mais c'était pire que les jours précédents du week-end. C'était vraiment ingérable, même dangereux. Cela a rendu les choses très compliquées. »
Le pilote de 21 ans a exprimé de sérieuses inquiétudes concernant le châssis, déclarant : « Nous avons une bonne unité de puissance, le moteur est bon ; c'est juste le châssis qui est terrible et lent dans les virages. » L'évaluation franche de Hadjar fait sonner des alarmes au sein du camp Red Bull, une équipe qui a longtemps été synonyme de succès.
Ajoutant au chaos, Hadjar a révélé des problèmes inquiétants avec la batterie de la voiture pendant la course, ce qui l'a laissé se sentir impuissant : « Je dois comprendre pourquoi la situation de la batterie est survenue si tôt. J'étais à l'aise en huitième position. Le plan était de lutter avec Pierre (Gasly), ce que nous faisions, mais tout s'est effondré avec la batterie morte. À ce moment-là, vous êtes simplement impuissant. »
Cette dernière sortie de Hadjar souligne une tempête en préparation au sein de Red Bull Racing alors qu'ils continuent de lutter contre de profonds défis techniques. Avec le temps qui s'écoule avant le Grand Prix de Miami, les fans et les experts se demandent : Red Bull peut-elle renverser cette crise, ou est-elle destinée à de nouveaux bouleversements ? La pression est forte, et les projecteurs sont braqués sur l'une des équipes les plus légendaires de la F1 alors qu'elle navigue à travers l'une de ses périodes les plus difficiles à ce jour.
