Renault stärkt die Modellpalette des Clio, Captur und Symbioz mit der Einführung des Eco-G 120 Motors, der mit Benzin und LPG kompatibel ist. Die Lösung basiert auf einem 1,2-Liter-Dreizylinder-Motor mit Direkteinspritzung, Turbolader, 120 PS und 200 Nm.
Dieses Bifuel-System ermöglicht den Betrieb mit beiden Kraftstoffen durch automatische und manuelle Umschaltung. Bei Kombination der Kapazität beider Tanks wird eine Reichweite von bis zu 1400 km angekündigt, abhängig vom Modell. Nicht weniger wichtig ist, dass Renault eine Reduzierung der CO2-Emissionen um etwa 10 % im Vergleich zu einem gleichwertigen Benzinmotor und einen signifikanten Rückgang der Stickoxid (NOx)-Emissionen im Vergleich zu Dieselmotore mit demselben Leistungsniveau behauptet.
Die Einführung dieses Motors verstärkt das Engagement der Diamantmarke für eine Technologie, die 2025 44 % ihrer Verkäufe ausmachte. Im Clio waren 60 % der im letzten Jahr registrierten Einheiten mit einem solchen Motor ausgestattet, im Fall des Captur stieg dieser Anteil auf 68 % der Verkäufe (der Symbioz erhält diese Lösung nun zum ersten Mal).
In Portugal ist der Captur Eco-G 120 bereits ab 25.690 € erhältlich. Im Fall des Symbioz Eco-G 120 beginnen die Preise bei 28.140 €, und die Ankunft der ersten Einheiten in unserem Land wird im zweiten Quartal dieses Jahres erwartet. In der Zwischenzeit werden die Bestellungen für den Clio Eco-G 120 erst im zweiten Halbjahr 2026 geöffnet.
