Denny Hamlin está increíblemente irritado con el período adicional de precaución que resultó en una derrota para él en Texas.
Kevin Harvick y Denny Hamlin (Vía IMAGO)
La reciente carrera de la NASCAR Cup Series en Texas fue un evento caótico, con el piloto de Hendrick Motorsports poniendo fin a su racha de 42 carreras sin victoria y asegurando un lugar en los playoffs. La carrera estuvo llena de incidentes, incluyendo un accidente en la última vuelta que involucró a , y también hubo períodos de precaución cuestionables.
Uno de estos períodos de precaución ocurrió justo antes de la prórroga, como señaló el piloto de Joe Gibbs Racing, . El Toyota No:11 de Hamlin era uno de los autos más rápidos en la pista y él era un fuerte contendiente para la victoria. Sin embargo, faltando solo ocho vueltas, dio un giro intentando adelantar a Chase Elliott por el liderato. Esto resultó en la señalización de la bandera amarilla por parte de la NASCAR.
Hamlin destacó que este período de precaución duró más de lo necesario. Afirmó que se recorrieron varias vueltas sin ningún vehículo de seguridad o escombros en la pista. El ganador del Daytona 500 en tres ocasiones sospecha que esto se hizo para acomodar un intervalo comercial, y está muy preocupado por las vueltas desperdiciadas.
El piloto veterano enfatizó que habría tenido la oportunidad de asegurar la victoria en Texas a pesar del accidente si no hubiera habido tantas vueltas de precaución. Explicó que si quedan más de dos vueltas después de una reinicio, es posible recuperar el liderato del líder. Sin embargo, durante los reinicios en la prórroga con solo dos vueltas, esto no es posible.
Aunque Hamlin tenga puntos válidos en relación al periodo de precaución extendido en Texas, al final de cuentas, la regla se aplica a todos y en el automovilismo, las reglas muchas veces funcionan en contra del piloto que no sale en primera posición. Aún le quedan muchas carreras por delante en la temporada para poder recuperarse.
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