Le désastre d'Isack Hadjar avec Red Bull F1 : une course si dangereuse qu'elle l'a laissé impuissant !
Dans une révélation choquante en plein cœur du Grand Prix du Japon, Isack Hadjar a dévoilé l'expérience éprouvante qu'il a vécue avec sa voiture de Formule 1 Red Bull, la qualifiant d'« indrivable » au point de frôler le « dangereux ». Le jeune pilote français, qui a commencé la course à une prometteuse huitième position à Suzuka, a vu ses espoirs se désintégrer au cours des deux premiers tours alors qu'il chutait dans le classement, finissant finalement à une décevante 12e place.
« C'était vraiment nul », a déploré Hadjar, réfléchissant au départ chaotique. « Ce n'est même pas 1 % de la façon dont cette course était mauvaise. C'est juste frustrant. Je dois comprendre ce qui s'est passé avec la situation de la batterie si tôt dans la course », a-t-il ajouté, faisant allusion à un gros dysfonctionnement technique qui l'a privé d'un rythme compétitif. Bien qu'il se soit senti à l'aise en huitième position et désireux de se battre contre le pilote chevronné Pierre Gasly, Hadjar s'est retrouvé impuissant lorsque sa batterie s'est vidée. « Et puis tu es juste impuissant », a-t-il réitéré, capturant l'essence d'une journée qui a échappé à tout contrôle.
La course n'a pas été sans accrochages, car Hadjar a fait face à une forte concurrence de la part du rookie Arvid Lindblad de Racing Bulls. La tension a monté lorsque Lindblad a reçu un drapeau noir et blanc pour avoir bougé sous le freinage — une manœuvre que Hadjar a décrite comme « pas très utile pour nous deux, mais c'est OK, il est jeune ». Malgré les défis, Hadjar a réussi à regagner légèrement du terrain, dépassant à la fois Nico Hulkenberg et Gabriel Bortoleto après un arrêt aux stands avant l'intervention de la voiture de sécurité. Cependant, ses difficultés ont persisté alors qu'il était finalement repassé par Hulkenberg, scellant son sort à la 12e place.
En réfléchissant à la performance globale de la voiture, Hadjar a été franc dans sa déception. “Nous n'avions de toute façon pas un bon rythme. C'était attendu, mais c'était pire qu'au début du week-end. C'était vraiment, vraiment ingérable – c'était même dangereux. Donc c'était délicat,” a-t-il avoué lors d'une interview avec Canal+. La frustration du jeune pilote est palpable, surtout alors que le calendrier de la F1 entre dans une pause de cinq semaines suite à l'annulation des Grands Prix de Bahreïn et d'Arabie Saoudite.
En regardant vers l'avenir, l'optimisme de Hadjar est assombri. “Le seul point positif en ce moment est que je peux conduire la voiture rapidement. Mais nous n'avons aucune idée de comment nous pouvons rendre la voiture rapide,” a-t-il déclaré sèchement, soulignant ses difficultés après n'avoir marqué que quatre points lors des trois premières manches de la saison. La course à Suzuka a laissé Hadjar et Red Bull Racing avec plus de questions que de réponses alors qu'ils cherchent à inverser leur destin dans le monde à enjeux élevés de la Formule 1.
Alors que l'équipe se regroupe, les fans et les analystes observeront de près pour voir si Hadjar peut surmonter ces revers. Trouvera-t-il les solutions nécessaires pour relever les défis à venir, ou le spectre de cette course malheureuse planera-t-il sur sa saison ? Une chose est sûre : le chemin vers la rédemption ne sera pas facile.
